WWW.KONFERENCIYA.SELUK.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА - Конференции, лекции

 

БЕЗОПАСНОСТЬ ПОЛЕТОВ

ПАРТНЕРСТВО

FLIGHT SAFETY FOUNDATION INTERNATIONAL

№ 04 - 13 28 февраля 2013 г.

Обзор изданий и источников по безопасности полетов,

февраль 2013, выпуск 2

Президент подписал Указ «О Дне работника гражданской авиации»

125993, Россия, Москва, Ленинградский проспект, 37 тел. (499) 231-6535, 231-6537, факс (499) 151-7841 электронная почта: fsfi@fsfi.civilavia.ru WEB - страница: www.flightsafety.ru 2 Новости международных организаций Международная организация гражданской авиации (ИКАО) 2-е совещание Европейской региональной группы по безопасности полетов (RASG-EUR) Подписание важного документа между ИКАО и Партнерством 26-27 февраля 2013 года в Париже, Франция, состоялось 2-е совещание Европейской региональной группы по безопасности полетов (RASG-EUR). На нем рассматривались вопросы обновления Глобального плана обеспечения безопасности полетов ИКАО (GASP), состояние безопасности полетов в 2012 году в мире и в Европейском регионе ИКАО, обновления документов ИКАО, в частности, Приложения Чикагской Конвенции и ряд других.

В работе совещания принял участие Председатель правления Партнерства, маршал авиации Е. Шапошников.

В целях дальнейшего укрепления и развития отношений между Некоммерческим партнерством «Безопасность полетов» и Международной организацией гражданской авиации 27 февраля 2013 года Председатель правления Е. Шапошников и Региональный директор Европейского и Североатлантического бюро ИКАО де Альмейда в торжественной обстановке подписали Договор о сотрудничестве между двумя организациями.

125993, Россия, Москва, Ленинградский проспект, тел. (499) 231-6535, 231-6537, факс (499) 151- электронная почта: fsfi@fsfi.civilavia.ru WEB - страница: www.flightsafety.ru, Договором, в частности, предусмотрено, что:

- Стороны сотрудничают в совместной организации конференций, семинаров, а также в любой другой деятельности, относящейся к авиации в целом и к обеспечению безопасности полетов в частности.

- Представители Сторон принимают участие в мероприятиях друг друга в качестве участников или докладчиков. Для этой цели Стороны освобождаются от регистрационных взносов на мероприятиях другой Стороны.

- Любая из Сторон обязуется по мере необходимости оказывать поддержку представителям другой Стороны для участия их представителей в совещаниях RASG и PR06 или других мероприятий ИКАО (во Франции) и в семинарах или других мероприятиях Партнерства (в Российской Федерации).

- Стороны обязуются соблюдать конфиденциальность информации, которую они получают друг от друга. Ни одна из Сторон не может использовать конфиденциальную информацию другой Стороны для целей, не связанных с реализацией положений настоящего Договора, не может раскрывать ее третьим сторонам или использовать для коммерческих целей.

В рамках подписанного документа принято решение о том, что представитель Европейского и Североатлантического бюро ИКАО Н. Ралло сделает доклад на семинаре Партнерства 14-15 мая 2013 года в Москве по теме «Создание и функционирование Европейской региональной группы экспертов по безопасности полетов (IE-REST)».

Источник: Партнерство «Безопасность полетов»

Межгосударственный авиационный комитет     Координационный совет по безопасности полетов в странах СНГ (CAST-CIS) В соответствие с постановлением Совета по авиации и использованию воздушного пространства при Межгосударственном авиационном комитете от 17 февраля 2012 года образован Координационный совет по безопасности полетов в странах СНГ (CAST-CIS).

Основная цель Координационного совета – повышение безопасности полетов на самолетах в государствах-участниках Соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства до приемлемого уровня, при котором риск причинения вреда лицам или нанесение ущерба имуществу минимален и поддерживается посредством непрерывного процесса выявления источников опасности и факторов риска.

Учитывая нереализованные возможности в проведении работы по предупреждению авиационных происшествий на самолетах, (CAST-CIS) считает возможным сократить количество авиационных происшествий на самолетах к 2016 году на 20 процентов.

Источник: Партнерство «Безопасность полетов»    Состояние безопасности полетов в гражданской авиации государств-участников Соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства в 2012 г.

(Доклад Межгосударственного авиационного комитета)  В 2012 году в гражданской авиации государств-участников межгосударственного Соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства произошло 51 авиационное происшествие (АП), в том числе 30 катастроф (К), в которых погибло 114 человек.

125993, Россия, Москва, Ленинградский проспект, В коммерческой авиации имели место 21 АП, в том числе 11 К, в которых погибло 78 человек.

В авиации общего назначения (АОН) имели место 30 АП, в том числе 19 К, погибло 36 человек.

Статистические данные по аварийности за 2012 год, в сравнении с предыдущим 2011 годом, с распределением по классам воздушных судов и по видам авиационных работ и перевозок представлены в таблице 1.

Легкие и сверхлегкие самолеты нерегулярные пассажирские Вертолеты Все виды авиаработ и перевозок ВСЕГО Все виды авиаработ и перевозок ВСЕГО Все виды авиаработ и перевозок По государственной принадлежности воздушных судов авиационные происшествия распределились следующим образом:



В целом, в 2012 г. абсолютные показатели состояния безопасности полетов остались, практически, на уровне 2011 г., однако сократилось число погибших: в 2012 г. - 51 АП, из них 30 К с гибелью 114 человек, в 2011 г. - 50 АП, в том числе 28 К, погибло 187 человек.

Количество авиационных происшествий с тяжелыми самолетами сократилось в 2,5 раза, а количество катастроф – в 3,5 раза: 4 АП, в том числе 2 К в 2012 г., 10 АП, в том числе К в 2011 г. Тяжесть катастроф в 2012 г. существенно снизилась – погибло 38 человек, в 2011 г. – 153 человека.

125993, Россия, Москва, Ленинградский проспект, тел. (499) 231-6535, 231-6537, факс (499) 151- На легких и сверхлегких самолетах количество АП не изменилось (6 АП в 2012 г., 6 АП в 2011 г.), по числу катастроф и погибших показатели ухудшились: 4 К с гибелью человек в 2012 г., 3 К с гибелью 6 человек в 2011 г.

На вертолетах количество АП осталось практически на уровне 2011 г. (11 АП, в том числе 5 К в 2012 г., 10 АП, из них 4 К в 2011 г.). Тяжесть катастроф возросла – 23 погибших в 2012 г., 6 человек – в 2011 г.

Количество АП и К с воздушными судами авиации общего назначения выросло (в 2012 г.

30 АП, в том числе 19 К, погибло 36 человек, в 2011 г. 24 АП, в том числе 14 К, погибло человека).

В 2012 г. снизилась тяжесть авиационных происшествий – на всех видах работ и перевозок погибло 114 человек, в 2011 г. – 187 человек.

Полностью доклад опубликован на сайте МАК по адресу:   http://www.mak.ru/russian/info/doclad_bp/2012/bp122.pdf   Евроконтроль, новости портала SKYbrary Ионно-литиевые аккумуляторные батареи как источник риска задымления и пожара (Lithium-Ion Aircraft Batteries as a Smoke/Fire Risk) SKYbrary Highlights 7 февраля 2013 г.

Первое широкое использование ионно-литиевых аккумуляторных батарей на самолетах Boeing 787 неожиданно стало возможным источником возникновения пожара. В настоящее время эта ситуация расследуется Федеральным управлением гражданской авиации (FAA) и Национальным советом по безопасности на транспорте США (NTSB).

В предлагаемой статье рассматриваются некоторые технические аспекты этого вида опасностей.

Дополнительная информация на портале SKYbrary Lithium-Ion Aircraft Batteries as a Smoke/Fire Risk.

Уход на второй круг с выключенным автоматом тяги (Failure to Recognise Status of Engaged Auto-Thrust on commencing Go-around) SKYbrary Highlights 11 февраля 2013 г.

16 сентября 2007 года самолет MD-82 пытался уйти на второй круг с ВПП на аэродроме в Пхукете (Таиланд). Поскольку экипаж не включил автомат тяги, самолет не смог набрать высоту, после потери управления рухнул на землю на территории аэродрома, загорелся и был уничтожен пожаром.

Дополнительная информация на портале SKYbrary MD82, Phuket Thailand, 2007 (LOC HF).

Перевозка животных воздушным транспортом (Transporting Live Animals by Air) При перевозке животных воздушным транспортом необходимо соблюдать баланс между соблюдением требований к обеспечению безопасности полетов и гуманным обращением с животными в соответствии с действующими правилами и стандартами сохранения здоровья животных, предусмотренными международными конвенциями.

Дополнительная информация на портале SKYbrary Transporting Live Animals by Air.

Противообледенительные процедуры для внутреннего контура двигателя и вентилятора (Jet Engine Core and Fan De-icing) SKYbrary Highlights 25 февраля 2013 г.

Снег, осадки, переохлажденный туман, слякоть и наземная грязь могут загрязнять воздухозаборники реактивных двигателей и их компонентов. Возможность повреждения двигателя при всасывании льда велика, но и менее заметное влияние на возможность срыва воздушного потока, проходящего через двигатель, из-за обледенения компрессора и лопаток вентилятора может также привести к потере тяги, поломке двигателя или к срыву пламени в камере сгорания.

Дополнительная информация на портале SKYbrary Jet Engine Core and Fan De-icing.

Организация по аэронавигационному обслуживанию гражданской авиации (CANSO) CANSO и ИКАО сотрудничают в области повышения безопасности при аэронавигационном обслуживании (CANSO and ICAO Cooperate to Improve Safety in Air Navigation Services) 12 февраля 2013 г.

Меморандумом о сотрудничестве между двумя организациями предусматриваются меры, направленные на повышение качества аэронавигационного обслуживания в глобальном масштабе, и закладываются основы эффективного диалога между ИКАО и CANSO. Его главная аэронавигационное обслуживание на более высоком уровне, расширение сотрудничества и обмен информацией.

Такое партнерское соглашение, помимо прочего, подтверждает полезность взаимодействия, существовавшего в последние годы, прежде всего, в области безопасности на ВПП. Стороны выразили поддержку идее разработки модели авиационной базы данных по безопасности полетов (aviation safety intelligence model), которая объединила бы все секторы авиационной отрасли в сборе, анализе и обмене информации по безопасности полетов. Более точные данные о состоянии безопасности полетов позволят эффективнее использовать имеющиеся ресурсы с учетом реальных потребностей и на основе оценки степени рисков, возникающих в полете.

Источник: http://www.canso.org/cms/showpage.aspx?id=4798  Всемирный фонд безопасности полетов (Flight Safety Foundation) Журнал AeroSafetyWorld, февраль 2013 года (February 2013, Vol. 8, Issue 1) В февральском номере журнала подробно рассматриваются явление турбулентности в следе, которое может существенно ограничивать пропускную способность аэропортов, а также последствия технического переоснащения средств и стандартов УВД, позволяющие точно рассчитывать дистанцию между воздушными судами с учетом их веса, погодных условий и так далее.





В других статьях авторы исследуют проблему отказа некоторых пилотов уходить на второй круг и рекомендации Национального совета по безопасности на транспорте США (NTSB) относительно использования правил противопожарной защиты грузовыми перевозчиками, включая UPS и FedEx Express.

Полностью электронная версия журнала и условия его получения здесь:

http://flightsafety.org/asw-issues   Направляйте доклады и презентации на IASS – 2013!

Call for Papers - IASS 2013!

29-31 октября в Вашингтоне, США, состоится очередной Международный семинар по безопасности полетов (66th IASS – 2013). Участникам семинара, которые планируют представить свои документы для публикации, предлагается представить их до 18 марта текущего года. Подробная информация о предлагаемых к рассмотрению вопросах и о правилах представления аннотаций документов и докладов содержится здесь:

http://flightsafety.org/aviation-safety-seminars/international-air-safety-seminar Партнерство «Безопасность полетов»

Награды за безопасность полетов Партнерство «Безопасность полетов» продолжает принимать представления о выдвижении кандидатов на награды по следующим номинациям:

1. «За выдающиеся достижения в обеспечении безопасности полетов»

2. «За выдающийся личный вклад в обеспечение безопасности полетов имени Генерального Конструктора М.П. Симонова»

3. «За выдающиеся достижения в обеспечении безопасности полетов при организации воздушного движения»

4. «За героизм, мужество и находчивость»

5. «Безопасность полетов глазами журналиста»

6. «Почетный Диплом Партнерства «Безопасность полетов»

Срок представления материалов на награждение – 1 марта 2013 г.

Более подробная информация содержится в Положении о присуждении наград Партнерства на сайте по адресу: http://flightsafety.ru/index.php?go=Afisha&in=view&id= Ассоциация Европейских авиакомпаний (AEA) Вопрос к законодателям: Обратите внимание на проблемы безопасности полетов (Reach Legislation: Aviation Safety Concerns Need To Be Taken Into Account) Пресс-релиз AEA 18 февраля 2013 г.

По мнению АЕА, предприятиям, занимающимся техническим обслуживанием воздушных судов в Европейском регионе, будет нанесен тяжелый удар, если Европейская комиссия (European Commission) не изменит свой подход к Правилам регистрации, проверки и выдачи разрешений на использование химических веществ (REACH). Ассоциация сожалеет, что в докладе Комиссии недооценивается отрицательное влияние Правил на конечных пользователей химических веществ, включая организации в авиационной отрасли.

AEA поддерживает базовые положения REACH, касающиеся безопасной перевозки химических веществ. Однако, предприятия, занимающиеся техническим обслуживанием воздушных судов, в своей работе широко используют химические вещества, в том числе, так называемые вещества, представляющие очень высокую опасность (SVHC), которые необходимы для соблюдения строгих требований к обеспечению безопасности полетов, установленных Европейским агентством безопасности полетов (EASA). Несмотря на продолжавшиеся много лет исследования, замены указанным веществам не найдено.

Ассоциация  Европейских  авиакомпаний  (AEA)  представляет  объединение  32  европейских  перевозчиков.  Они  совместно  перевозят  в  год    400  млн.  пассажиров  и  6  млн.  тонн  грузов,  имеют в эксплуатации 2600 воздушных судов, совершают 11000 полетов в день, доставляя  пассажиров и грузы в 640 пунктов назначения в 170 странах.

Источник:  http://files.aea.be/News/PR/Pr13005.pdf  Ассоциация линейных пилотов (ALPA) ALPA заявляет о неточном анализе причин усталости пилотов, выполненном Федеральным управлением гражданской авиации США (FAA)  12 февраля 2013 г.

По мнению Ассоциации, FAA в своем анализе существенно переоценила расходы и недооценила преимущества новых правил, касающихся ограничения полетного времени и минимального периода отдыха экипажей при грузовых перевозках. Президент ALPA капитан Ли Моак (Lee Moak) заявил, что в реальности расходы будут значительно меньше, а преимущества – больше, поскольку на пилотов пассажирских и грузовых воздушных судов будут распространяться одни и те же положения. В своих замечаниях относительно правил, касающихся усталости пилотов (comments to the Initial Supplemental Regulatory Analysis), крупнейшая в мире организация, которая занимается проблемами безопасности полетов – ALPA, утверждает, что анализ, выполненный специалистами FAA, носит произвольный характер и не является полным по существу вопроса.

Основанная в 1931 года ALPA является одним из крупнейших в мире объединением пилотов и  представляет интересы примерно 51000 пилотов 35 авиакомпаний из США и Канады.  Источник: http://www.alpa.org/Portals/Alpa/PressRoom/PressReleases/2013/21213_13.04.htm   События 6-я Всемирная авиатранспортная конференция (Sixth Worldwide Air Transport Conference) 18-22 марта 2013 года в штаб-квартире ИКАО, в Монреале, состоится конференция под названием «Положение дел в воздушном транспорте».

Основная цель Конференции состоит в том, чтобы определить направления и план действий в области глобального регулирования воздушных перевозок.

В ходе дискуссий предлагается рассмотреть такие вопросы, как собственность и контролирование работы авиакомпаний, доступ на рынки авиаперевозок, защита потребителей и налогообложение – то есть те проблемы, от решения которых зависит общее положение дел в международной авиатранспортной системе.

Источник: http://www.icao.int/meetings/atconf6/Pages/default.aspx Семинар по безопасности полетов деловой авиации (58th annual Business Aviation Safety Seminar - BASS) 10-11 апреля в Монреале, Канада, состоится 58-й ежегодный Семинар по безопасности полетов деловой авиации (BASS). На семинаре выступят Генеральный секретарь ИКАО, представители американской и канадской ассоциаций деловой авиации и многие другие.

Докладчики рассмотрят проблемы, стоящие перед корпоративной и деловой авиацией.

Общая информация о семинаре содержится на сайте: brand new seminar webpage, проект повестки дня: here.

Источник: www.flightsafety.org Конференция по производству полетов - 15-17 апреля 2013 года в Вене, Австрия, ИАТА проводит международную конференцию по проблемам производства полетов в будущем.

Конференция открыта для всех желающих.

Основные темы Конференции:

Безопасность полетов Авиационная безопасность Производство полетов и Авиационная инфраструктура Регистрационный формуляр и гостиничная анкета содержатся здесь: Registration Form.

Источник: www.iata.org/events/Pages/opsconference.aspx.

Международный семинар в Сингапуре 7-8 мая 2013 года в Сингапуре состоится безопасности полетов в Азиатском регионе.

Главные темы семинара: практическое внедрение систем управления безопасностью полетов и создание культуры безопасности полетов на авиационных предприятиях.

Источник: http://www.flightglobalevents.com/safety2013?cmpid=NLC|CONF|FGCON GLOB|fgcon_safetyasia_080113_top Международный семинар «Безопасность полетов: техника, человек, среда – 2013»

14 – 15 мая 2013 года в Москве состоится ставший уже традиционным международный семинар «Безопасность полетов:

техника, человек, среда – 2013».

На этот раз основная тема – обеспечение безопасности при заходе на посадку и посадке. Будут рассматриваться вопросы внедрения в практику издание 2, 2010 г.), разработанного группой международных экспертов и получившее одобрение ИКАО в качестве учебного пособия (краткое содержание Руководства см. на сайте Партнерства международных авиационных организаций, руководители федеральных и территориальных органов гражданской авиации России, представители авиакомпаний, аэропортов, предприятий аэронавигационного и технического обслуживания, руководители и работники подразделений, занятые внедрением и поддержанием систем управления безопасностью полетов (СУБП).

О своем желании участвовать в семинаре или сделать презентацию следует сообщить Партнерству или направить краткое содержание доклада до 1 апреля года. Презентацию в полном объеме необходимо передать в Партнерство до 1 мая года.

Семинар и церемония награждения отличившихся авиаторов и авиационных организаций будут проходить в здании Госкорпорации по ОрВД по адресу: Москва, Ленинградский проспект, 37, корпус 7.

Более подробная информация будет публиковаться на сайте Партнерства www.flightsafety.ru и в последующих выпусках Обзоров.

50-й международный авиасалон в Ле Бурже, Франция Подробности: http://www.parisairshow.com/ Форум по вопросам безопасности при уходе на второй круг (The Go-Around Safety Forum) Форум проводится 27 июня 2013 года в Евроконтроле, Брюссель, по инициативе Евроконтроля, Всемирного фонда безопасности полетов и Ассоциации авиакомпаний европейских регионов (ERA). Основная тема обсуждений и докладов будет касаться обеспечения безопасности при уходе на второй круг.

СПРАВОЧНЫЙ МАТЕРИАЛ

"Being Prepared for Go-Around" – Учебно-методическое пособие компании Airbus по производству полетов (Flight Operations Briefing Note).

СТАТЬИ НА ПОРТАЛЕ SKYbrary:

Stabilised Approach – Заход на посадку в установившемся режиме Missed Approach – Уход на второй круг Take-off / Go-around (TO/GA) Mode – Режим «взлет/уход на второй круг»

Flying a Manual Go-around – Уход на второй круг в ручном режиме 125993, Россия, Москва, Ленинградский проспект, Go-around from Low Airspeed/Low Thrust – Уход на второй круг в режиме «низкая воздушная скорость/низкая тяга»

Go-around - Transition to Instrument Flying – Уход на второй круг с переходом на За дополнительной информацией обращаться по адресу: Tzvetomir.Blajev@eurocontrol.int Конференция по безопасности полетов международная конференция, в ходе которой будут рассмотрены следующие вопросы:

Практическая стратегия внедрения и развития систем управления безопасностью полетов (СУБП).

Рассмотрение и максимально эффективное использование современных СУБП и практики поддержания высокого уровня безопасности полетов.

Управление рисками, вызванными усталостью экипажа и включение данного процесса в общую СУБП.

Проблемы поддержания высокого профессионализма пилотов в условиях высокой автоматизации систем управления и контроля.

Внедрение систем постоянного повышения квалификации сегодня и в будущем.

Дополнительная информация: Hannah.bonnett@rbi.co.uk Источник: http://www.aviationsafetyconferences.com/aviationsafety?cmpid=EMC|CONF|FGCON 20130901GLOBcomp| Международный конгресс по авиационно-космической медицине 6-10 октября 2013 года в Иерусалиме, Израиль, состоится 61-й Международный конгресс по авиационно-космической медицине (ICASM 2013).

В Конгрессе примут участие специалисты в области авиационной стоматологии, общей авиационно-космической медицины, авиационно-космической физиологии, эргономики, физиологии человека, гипербарической медицины, интенсивной терапии, военной медицины, питания в авиационно-космической отрасли, производственной медицины, фармакологии и так далее.

Дополнительная информация о Конгрессе содержится на сайте: http://www.icasm2013.org 10-я Юбилейная международная выставка испытательного оборудования, систем и технологий авиационно-космической промышленности – Aerospace Testing Russia Посетители выставки Aerospace Testing Russia – это специалисты ведущих компаний авиационной промышленности, крупнейших испытательных научных центров, НИИ.

Источник: http://www.aerospaceexpo.ru/ Новости СМИ EASA анализирует ценность инспекций 12 февраля 2013 г.

Марио ПЬЕРБОН, Люцерн, Швейцария Заголовок в печати: К чему это?  Aвиакомпании, которые выполняют полеты в/из Европы, вынуждены проходить ряд проверок, подтверждающих летную годность 125993, Россия, Москва, Ленинградский проспект, тел. (499) 231-6535, 231-6537, факс (499) 151- (SACA), а также инспекции, проводимые представителями Евросоюза за пределами ЕС.

В результате стандартных проверок EASA выяснилось, что некоторые требования программы ACAM, а также указанные в ней ключевые элементы риска не находят одинакового применения во всех странах ЕС. Поэтому представители EASA добавили руководство по ключевым элементам риска в существующие в приложении Annex правила в документе 2042/2003.

Однако ряд вопросов, которые относятся к программе ACAM, до сих пор остаются неудовлетворительно планируют проведение инспекций: авиационные власти отдельных стран требуют провести проверку значительной части флота компании в очень короткий период. А иногда во время своих инспекций они сосредотачиваются исключительно на административной стороне», — говорит вице-президент по качеству TAP Maintenance and Engineering Хорхе Лейте. Инспекция занимает несколько часов, поэтому программа ACAM обходится авиакомпаниям в значительную сумму: перевозчикам приходится останавливать самолеты, иногда они возвращаются к полетам с задержкой. "Инспекторы зачастую обладают недостаточным опытом и делают выводы, основываясь на собственном мнении, а не на технической информации. Они все чаще дублируют работу, которая выполняется другими инспекторами в соответствии с частью I Part M, и иногда у них возникают вопросы к своим предшественникам", — говорит Лейте.

Программа SAFA печально известна своими знаменитыми черными списками авиакомпаний, которым запрещены полеты в ЕС. Главная задача этого списка — заставить выполнять международные стандарты безопасности внутри ЕС. Программа включает в себя рамповые проверки самолетов авиакомпаний, которые выполняют полеты в ЕС из третьих стран. Список из 54 пунктов, которым руководствуются при проведении SAFA и SACA, включает проверку лицензий пилотов, проверку правил кабинного экипажа, процедуры и их соблюдения летным и кабинным экипажами, инспекцию оборудования для выполнения правил безопасности, а также проверку технического состояния самолета.

Политика проведения SAFA требует не задерживать самолеты, за исключением тех случаев, когда это связано с безопасностью полетов. По словам Лейте, это означает, что времени между прибытием и отправкой самолета «может быть недостаточно, чтобы проверить все 54 пункта, указанные в инструкции». Черный список ЕС вызвал множество возражений — в первую очередь со стороны компаний из Африки и Центральной Америки, которые объявили его дискриминационным. Кроме того, говорит Лейте, некоторые административные органы разработали сокращенные проверки для ряда самолетов, что привело к «выявлению абсурдного количества недочетов, которые в меньшей степени имеют отношение к безопасности полетов». Он уверен, что инспекции SAFA формальны и не обеспечивают безопасности полетов.

Источник: http://www.ato.ru/content/easaanaliziruetcennostinspekciy  Журнал «Авиапанорама», № 6 (96) - В аналитических материалах номера 6(96)-2012 журнала «Авиапанорама» вновь нашли отражение вопросы развития авиационной промышленности, прикладной наук

и, кадрового потенциала, безопасности полетов, эксплуатации авиационной техники. Значительная часть его содержания посвящена безопасности парашютных прыжков, проблематике авиационного тушения лесных пожаров, а также событиям завершающего периода года 100-летия отечественных Военно-воздушных сил.

Журнал в электронном виде здесь: http://aviapanorama.ru/category/96/  Безопасность полетов в мире (авторитетные высказывания и цифры) Индикатор безопасности (Safety indicator) Индикатор безопасности полетов показывает данные по авиационным происшествиям с человеческими жертвами и общее количество погибших при катастрофах самолетов с несколькими двигателями, базовые модели которых сертифицированы для перевозки 14 или большего количества пассажиров. Авиационные происшествия за текущий год приведены ниже.

Индикатор безопасности полетов за 2013 год (по состоянию на 28 февраля 2013 г.):

4 авиационных происшествий, 30 человек погибло.

Средний показатель за 10 лет: 4 авиационных происшествия, 103 человек погибли.

Источник: http://aviationsafety.net/statistics/period/barometer.php  

Похожие работы:

«JADRAN PISMO d.o.o. Information service for seafarers • Rijeka, Franje Brentinija 3 Tel. +385 51 403 188, 403 185 • Fax +385 51 403 189 • email:news@jadranpismo.hr www.micportal.com • www.dailynewsonboard.com COPYRIGHT © - Information appearing in Jadran pismo is the copyright of Jadran pismo d.o.o. Rijeka and must not be reproduced in any medium without licence or should not be forwarded or re-transmitted to any other non-subscribing vessel or individual. Georgian News No.7 March 26 th 2011....»

«Местное самоуправление г.Таганрог Ростовской области Мэр города Таганрога ПОСТАНОВЛЕНИЕ 28.09.2006 №4079 Об организации обучения населения мерам пожарной безопасности Во исполнение Федерального закона от 21.12.1994 года № 69 ФЗ О пожарной безопасности, Областного закона Ростовской области от 25.11.2004 года № 202 ЗС О пожарной безопасности и постановления Администрации Ростовской области от 06.07.2006 года № 257 О реализации мер пожарной безопасности Ростовской области, ПОСТАНОВЛЯЮ: 1....»

«IT Security for the Next Generation V Международная студенческая конференция по проблемам информационной безопасности Тур Россия и СНГ Положение о конференции Содержание 1 Основная информация 1.1 Организатор 3 1.2 Цели конференции 3 1.3 Рабочий язык конференции 3 1.4 География конференции 1.5 Заочный тур 1.6 Очный тур 2 Темы конференции 3 Условия участия 4 Критерии оценки 5 Возможности конференции 6 Программный комитет 7 Организационный комитет 8 Требования к оформлению работы 8.1 Титульный...»

«УСТАВ ВСЕМИРНОГО ВОДНОГО СОВЕТА Введение Вода является основой жизни, экосистем и человеческой деятельности. При благоразумном использовании вода подразумевает урожаи, здоровье, процветание и изобилие народов и наций земли; при нерациональном использовании или отсутствии управления вода приносит нищету, болезни, наводнения, приводит к эрозии, засолению, заболачиванию, заилению, деградации окружающей среды и конфликтам между людьми. Эффективное управление глобальными водными ресурсами внесет...»

«УЧРЕЖДЕНИЕ РОССИЙСКОЙ АКАДЕМИИ НАУК ИНСТИТУТ МИРОВОЙ ЭКОНОМИКИ И МЕЖДУНАРОДНЫХ ОТНОШЕНИЙ РАН ГЛОБАЛЬНЫЙ КРИЗИС И ПРОБЛЕМЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ОБЩЕСТВЕННО-ПОЛИТИЧЕСКОЙ СТАБИЛЬНОСТИ: ОПЫТ СТРАН ЗАПАДА И РОССИЯ МАТЕРИАЛЫ КОНФЕРЕНЦИИ В ИМЭМО РАН 20-21 АПРЕЛЯ 2009 г. Москва ИМЭМО РАН 2009 УДК 316.4 338.1 ББК 66.3(2Рос)12 65.9(2Рос)-97 Гло 547 Серия Библиотека Института мировой экономики и международных отношений основана в 2009 году. Гло Глобальный кризис и проблемы обеспечения общественно-политической...»

«5 МЕЖДУНАРОДНЫЙ КОНГРЕСС МОЛОДЫХ УЧЕНЫХ ПО ХИМИИ И ХИМИЧЕСКОЙ ТЕХНОЛОГИИ МКХТ-2009 The 5-th United Congress of Chemical Technology of Youth UCChT-2009 ДАЙДЖЕСТ КОНГРЕССА Конгресс проводится под патронажем Европейской Федерации инженерной химии (EFCE) при участии Министерства образования РФ, Федерального агентства по образованию, Российской Академии наук, Российского химического общества им. Менделеева, Российской академии естественных наук, Российской инженерной академии, - Ассоциации Основные...»

«ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ВЕТЕРИНАРНОМУ И ФИТОСАНИТАРНОМУ НАДЗОРУ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ Федеральный центр охраны здоровья животных (ФГБУ ВНИИЗЖ) АКТУАЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ ВЕТЕРИНАРНОЙ МЕДИЦИНЫ №3 АННОТИРОВАННЫЙ БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ УКАЗАТЕЛЬ НАУЧНОЙ ЛИТЕРАТУРЫ Кол-во источников – 874 Ответственные за поисковую работу и анализ научной информации: Кол-во стр. – 204 Борисова О.А. Кухаркина О.В. Гусева Е.Ю. Владимир СОДЕРЖАНИЕ 1. Общие вопросы (конференции, совещания, семинары, новые...»

«УВАЖАЕМЫЕ КОЛЛЕГИ! Приглашаем Вас 26-28 марта 2012 года принять участие в работе Республиканской научно-практической конференции (с международным участием) ЗЕЛЕНАЯ ХИМИЯ - В ИНТЕРЕСАХ УСТОЙЧИВОГО РАЗВИТИЯ. Решение проблемы перехода человечества к устойчивому развитию дает возможность достойно развиваться будущему поколению. Устойчивое развитие предполагает гармоничное сочетание трех основных направлений деятельности: обеспечение экономического роста, социальной справедливости и высокого...»

«Подготовительная встреча секции Региональные системы глобальной безопасности Мирового политического форума, Ярославль – 2010 Латвия, Юрмала 29 мая 2010 года СТЕНОГРАММА Пресс-конференция для СМИ, представителей общественности и заинтересованных лиц секции Региональная и глобальная безопасность Мирового политического форума в Ярославле Игорь Юргенс, председатель правления Института современного развития (Россия).разогревочного типа для Ярославской конференции по глобальной безопасности и...»

«Департамент по культуре администрации Владимирской области Государственное бюджетное учреждение культуры Владимирской области Владимирская областная библиотека для детей и молодежи Диалог on-line Сборник материалов Межрегиональной конференции для детей, молодежи и специалистов, работающих с детьми и молодежью по Интернет-безопасности 5 февраля 2013 г. Владимир 2013 ББК 78.38 Д44 Составитель: Богданова А.И., главный библиотекарь отдела инновационнометодической работы Владимирской областной...»

«Государственное научное учреждение Всероссийский научно-исследовательский институт табака, махорки и табачных изделий НАУЧНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ИННОВАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ ПРОИЗВОДСТВА И ХРАНЕНИЯ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОЙ И ПИЩЕВОЙ ПРОДУКЦИИ Сборник материалов II Всероссийской научно-практической конференции молодых ученых и аспирантов 7 – 25 апреля 2014 г. г. Краснодар 2014 1 УДК 664.002.3 ББК 36-1 Н 34 Научное обеспечение инновационных технологий производства и хранения сельскохозяйственной и пищевой...»

«Министерство образования Московской области Государственное бюджетное образовательное учреждение Педагогическая академия Муниципальное общеобразовательное учреждение гимназия №9 г.о. Коломна Региональная научно-практическая конференция Психолого-педагогическая безопасность образовательного пространства в современных условиях 14 мая 2012г. Коломна, 2012 г. 2 УДК 371 ББК 74.200.51 Психолого-педагогическая безопасность образовательного пространства в современных условиях. Сборник статей...»

«CBD Distr. GENERAL КОНВЕНЦИЯ О БИОЛОГИЧЕСКОМ UNEP/CBD/BS/COP-MOP/2/7 РАЗНООБРАЗИИ 15 April 2005 RUSSIAN ORIGINAL: ENGLISH КОНФЕРЕНЦИЯ СТОРОН КОНВЕНЦИИ О БИОЛОГИЧЕСКОМ РАЗНООБРАЗИИ, ВЫСТУПАЮЩАЯ В КАЧЕСТВЕ СОВЕЩАНИЯ СТОРОН КАРТАХЕНСКОГО ПРОТОКОЛА ПО БИОБЕЗОПАСНОСТИ Второе совещание Монреаль, Канада, 30 мая - 3 июня 2005 года Пункт 9 предварительной повестки дня* ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ДОКЛАД ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО СЕКРЕТАРЯ ОБ АДМИНИСТРАТИВНОМ ОБЕСПЕЧЕНИИ КАРТАХЕНСКОГО ПРОТОКОЛА ПО БИОБЕЗОПАСНОСТИ И...»

«УЧЕНЫЕ ЗАПИСКИ СТАТЬИ В. В. Носов Концепция и содержание устойчивости сельскохозяйственного производства В настоящее время экономика нашей страны переживает Носов Владимир Владимирович, кандидат эко сложный период преодоления экономического кризиса и номических наук, доцент, декан социально эконо формирования рыночных отношений. Параллельно разви мического факультета Института социального вающиеся и взаимосвязанные процессы развития нашего образования (филиал) МГСУ в г. Саратов. общества...»

«A38-WP/102 Международная организация гражданской авиации TE/33 3/09/13 РАБОЧИЙ ДОКУМЕНТ АССАМБЛЕЯ — 38-Я СЕССИЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ КОМИССИЯ Пункт 27 повестки дня. Безопасность полетов. Политика ЗАЩИТА ИСТОЧНИКОВ ИНФОРМАЦИИ О БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ (Представлено Соединенными Штатами Америки и Бразилией) КРАТКАЯ СПРАВКА Международное авиационное сообщество эволюционирует в направлении системы управления безопасностью полетов, основанной на сборе надежных данных о безопасности полетов и возможностях...»

«IV Всероссийская конференция Радиолокация и радиосвязь – ИРЭ РАН, 29 ноября -3 декабря 2010 г. МОНИТОРИНГ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ УРБАНИЗИРОВАННЫХ ТЕРРИТОРИЙ С ПРИМЕНЕНИЕМ ШИРОКОПОЛОСНЫХ ЧАСТОТНО-НЕСЕЛЕКТИВНЫХ ИЗМЕРЕНИЙ И СИСТЕМ ГЕОПРОСТРАНСТВЕННОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ Потапов А.А. Географический факультет МГУ им. М.В. Ломоносова Рассматриваются результаты, полученные автором при экспериментальных исследованиях электромагнитной безопасности урбанизированных территорий с применением...»

«ИНФОРМАЦИОННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ РЕГИОНОВ РОССИИ (ИБРР-2011) VII САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКАЯ МЕЖРЕГИОНАЛЬНАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ   Санкт-Петербург, 26-28 октября 2011 г. ТРУДЫ КОНФЕРЕНЦИИ Санкт-Петербург 2012 http://spoisu.ru ИНФОРМАЦИОННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ РЕГИОНОВ РОССИИ (ИБРР-2011) VII САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКАЯ МЕЖРЕГИОНАЛЬНАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ   Санкт-Петербург, 26-28 октября 2011 г. ТРУДЫ КОНФЕРЕНЦИИ Санкт-Петербург http://spoisu.ru УДК (002:681):338. И Информационная безопасность регионов России (ИБРР-2011). VII И 74...»

«Проект РЕЗОЛЮЦИЯ Всероссийской конференции лоцманов на тему: Состояние лоцманского дела в Российской Федерации. Проблемные вопросы в организации лоцманского обеспечения и возможные пути их решения 01 февраля 2012 года г. Москва Участники конференции обсудили состояние лоцманского дела в Российской Федерации, а также проблемные вопросы в организации лоцманского обеспечения, возможные пути их решения, и отмечают: 1) Экономическая безопасность страны в значительной степени зависит от бесперебойной...»

«Сборник докладов I Международной научной заочной конференции Естественнонаучные вопросы технических и сельскохозяйственных исследований Россия, г. Москва, 11 сентября 2011 г. Москва 2011 УДК [62+63]:5(082) ББК 30+4 Е86 Сборник докладов I Международной научной заочной конференции Естественнонаучные Е86 вопросы технических и сельскохозяйственных исследований (Россия, г. Москва, 11 сентября 2011 г.). – М.:, Издательство ИНГН, 2011. – 12 с. ISBN 978-5-905387-11-1 ISBN 978-5-905387-12-8 (вып. 1)...»

«Технологическая платформа Твердые полезные ископаемые: технологические и экологические проблемы отработки природных и техногенных месторождений 1 – 3 октября 2013 г. Екатеринбург Российская академия наук ИГД УрО РАН при поддержке Российского фонда фундаментальных исследований Технологическая платформа Твердые полезные ископаемые: технологические и экологические проблемы отработки природных и техногенных месторождений Екатеринбург 2013 УДК 622.85:504:622.7.002.68 Технологическая платформа...»









 
2014 www.konferenciya.seluk.ru - «Бесплатная электронная библиотека - Конференции, лекции»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.