WWW.KONFERENCIYA.SELUK.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА - Конференции, лекции

 

Pages:     | 1 | 2 || 4 | 5 |   ...   | 11 |

«Вторая международная научно-практическая конференция ТЕХНОСФЕРНАЯ И ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ НА ТРАНСПОРТЕ 16–18 ноября 2010 г. Санкт-Петербург ПГУПС 2010 Федеральное агентство ...»

-- [ Страница 3 ] --

В связи с актуальностью проблемы охраны труда железнодорожников и профилактики профессиональных заболеваний, при участии Управления Роспотребнадзора по железнодорожному транспорту разработаны и утверждены:

«Комплексная программа по улучшению условий труда в ОАО «Российские железные дороги» на 2010–2012 годы», «Комплексная программа по улучшению условий труда, отдыха и питания работников локомотивных бригад на 2010 год». По результатам надзорных мероприятий Распоряжением Президента ОАО «Российские железные дороги» В. И. Якунина от 31.07.2010 г.

№ 1721р утверждено «Положение об инженерно-врачебных бригадах ОАО «РЖД», в деятельности которых принимают участие специалисты органов и учреждений Роспотребнадзора по железнодорожному транспорту на всех железных дорогах Российской Федерации КОПЫТЕНКОВА О. И., ОЗДОЕВ М. С., ДМИТРИЕВА А. В., ЛЕВАНЧУК А. В.

ФГОУ ВПО «Петербургский государственный университет путей сообщения», г. Санкт-Петербург, Россия, tst1107@yandeх.ru

КОМПЛЕКСНЫЙ АНАЛИЗ ФАКТОРОВ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ

СРЕДЫ И ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО РИСКА В СИСТЕМЕ

СОЦИАЛЬНО-ГИГИЕНИЧЕСКОГО МОНИТОРИНГА

Организация и ведение социально-гигиенического мониторинга в настоящее время предполагает анализ факторов производственной среды. Контроль состояния условий труда на рабочих местах осуществляется с целью оценки профессионального риска как вероятности повреждения (утраты) здоровья или смерти работника, связанной с исполнением им обязанностей по трудовому договору, а также контроля и управления профессиональным риском. Оценка и управление профессиональным риском предполагает проведение анализа состояния здоровья работника в причинно-следственной связи с условиями труда и контроль динамики показателей риска для проведения мероприятий по снижению вероятности повреждения здоровья работников.

Труд в условиях, не соответствующих гигиеническим нормативам, сопряжен с риском травматизма, возникновения профессионального заболевания. В настоящее время, несмотря на законодательно закрепленную необходимость проведения аттестации рабочих мест и производственного контроля, отсутствует возможность комплексной оценки соответствия условий труда нормативным требованиям из-за того, что в арсенале регламентирующей документации отсутствуют методы оценки качества условий труда на рабочих местах различных специалистов, позволяющие дать количественную характеристику причинно-следственным связям в системе «Производственная среда – здоровье работающего», необходимую для оценки реального риска повреждения здоровья.

В связи с этим нами предпринята попытка разработки метода оценки качества рабочего места на примере одной из массовых профессий железнодорожного транспорта – монтера пути.

Актуальность оценки профессионального риска обусловлена также введением в действие Федерального Закона № 125-ФЗ «Об обязательном социальном страховании от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний», который предусматривает разработку страховщиком дифференцированных страховых платежей, исходя из уровня профессионального риска. В основу установления класса профессионального риска положен уровень производственного травматизма и профессиональной заболеваемости в конкретных отраслях (подотраслях) и видах производств.

Фактические уровни воздействия вредных производственных факторов оцениваются в соответствии с «Руководством по гигиенической оценке факторов рабочей среды и трудового процесса. Критерии и классификация условий труда» Р2.2.2006-05. Для создания безопасных условий труда и определения уровня профессионального риска необходимо выявить факторы риска (техника, технология и вид производства, организация труда, профессиональная подготовка персонала и проведение профилактической работы), влияющие на уровень производственного травматизма. Основой для определения критериев риска являются нормы и правила, разработанные для объектов с опасными и вредными условиями труда или иные отраслевые документы по безопасности на предприятии, сведения о происшедших крушениях, авариях, случаях профзаболеваний и несчастных случаях и их последствиях, опыт практической деятельности, социально-экономическая выгода от эксплуатации структурных подразделений и организаций. Идентификация опасностей на рабочих местах должна учитывать причинно-следственные связи в системе «Качество условий труда – состояние здоровья работающего».

В нашем исследовании в ходе проведения экспертной оценки риска возникновения профессиональных заболеваний была разработана математическая модель расчета коэффициента вероятности возникновения профзаболевания с использованием величин основных показателей трудового процесса, усугубляющих факторов производственной среды и индивидуальных факторов риска.

где К – коэффициент вероятности возникновения нарушений здоровья;

Р – показатели трудового процесса, формирующие риск развития нарушений здоровья работников;

n – количество показателей трудового процесса, формирующие риск развития нарушений здоровья работников;

Y – коэффициенты производственной среды, усугубляющие риск возникновения нарушений здоровья работников;

m – количество возможных усугубляющих факторов;

а, b – индивидуальные факторы риска.

С использованием данной формулы рассчитывается коэффициент вероятности возникновения нарушений здоровья работников в процессе их трудовой деятельности.



В качестве примера были исследованы условия труда монтеров пути.

Результаты исследований отечественных и зарубежных авторов показывают, что работа в современных условиях физически тяжела и связана с возможностью комплексного воздействия физических (виброакустических и метеорологических), химических, биологических факторов, сочетанное влияние которых может привести к развитию профессиональных заболеваний.

Проведенные исследования производственной среды рабочих мест монтеров пути позволили отнести условия труда к 3 классу (3 класс – вредные условия труда, характеризующиеся наличием вредных производственных факторов, превышающих гигиенические нормативы и оказывающие неблагоприятное воздействие на организм работающего и/или его потомство).

При выполнении работ на открытых территориях в теплый и особенно в холодный периоды года условия труда относятся 3-му классу 1 степени (характеризуются отклонениями от нормативов обусловливающими риск развития заболеваний с временной утратой трудоспособности). При работах вдоль железнодорожного пути условия труда (по биологическому фактору) соответствуют 3-му классу 2 степени (условия труда могут вызывать стойкие функциональные нарушения, приводящие в большинстве случаев к росту заболеваемости с временной утратой трудоспособности, повышению частоты общей заболеваемости, появлению профессионально обусловленной патологии). При работах с использованием ручного виброинструмента условия труда (по виброакустическому фактору) соответствуют 3-му классу 2 степени (условия труда могут вызывать стойкие функциональные нарушения и появление признаков профессиональной патологии). Количественная характеристика риска возникновения специфической патологии является необходимым условием для разработки комплекса мероприятий по улучшению условий труда.

Для практической деятельности возможно использовать расчетную таблицу 1 для оценки риска здоровья работающих в зависимости от классов условий труда и стажа работы (расчетные таблицы, созданные нами на основе методических рекомендаций по обоснованию риска здоровью работающих, А. В. Киселев и А. В. Мельцер, 1999). Для учета индивидуальных факторов риска развития нарушений предложена таблица 2.

Анализ полученных нами расчетных показателей риска свидетельствует о прямой корреляционной связи между продолжительностью трудового стажа и риском дискомфорта, риском неспецифических заболеваний и риском профессиональной патологии. Вероятность развития данных патологических состояний увеличивается с утяжелением условий труда и увеличением стажа.

Расчетная таблица для определения риска здоровью монтеров пути Расчетная таблица индивидуальных факторов риска развития фактора б) Наличие хронических заболеваний органов и систем, снижающих иммунитет организма Данная методика позволяет дать комплексную оценку факторов производственной среды и оценить риск возникновения патологии у работников в процессе их трудовой деятельности.

При выборе комплекса мер профилактики (управление риском) в соответствии с рекомендациями МОТ необходимо руководствоваться следующими приоритетами:

– устранение опасного фактора или риска;

– борьба с опасным фактором или риском в источнике;

– снижение уровня опасного фактора или внедрение безопасных систем работы;

– при сохранении остаточного риска использование средств индивидуальной защиты.

Меры профилактики включают также:

– мониторинг условий труда;

– мониторинг состояния здоровья работников (предварительные и периодические медосмотры, группы диспансерного наблюдения, целевые медосмотры и др.);

– регулярный контроль состояния защитных приспособлений и применения СИЗ;

– систематическое информирование работников о существующем риске нарушений здоровья, необходимых мерах защиты и профилактики;

– пропаганду здорового образа жизни (борьба с вредными привычками, занятия физкультурой и профессионально ориентированными видами спорта) и другие меры оздоровления.

Управление риском на предприятии предусматривает активное взаимодействие работодателей, работников и других заинтересованных сторон в улучшении условий труда и сохранении здоровья работников на основе анализа количественных характеристик величины риска.

Источником информации для контроля качества условий труда и оценки риска является постоянный мониторинг в системе «Производственная среда – здоровье работающего».

1. ГОСТ Р 51897-2002 Менеджмент риска. Термины и определения.

2. Капцов В. А., Мезенцев А. П., Панкова В. Б. Производственно-профессиональный риск железнодорожников. – М. – 2002 г. – 350 с.

3. Бухтояров В. Ф. «Экология и безопасность жизнедеятельности», Сб. научн. тр. – Екатеринбург. Ур. ГУПС, 2003. – 112 с.

КОРОЛИЦКИЙ Д. Ю., МУРАВЬЕВ А. Б.

ЗАО «СовПлим», г. Санкт-Петербург, Россия info@sovplym.com; www.sovplym.ru

ИННОВАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ФИРМЫ «СОВПЛИМ»

ДЛЯ ОЧИСТКИ ВОЗДУХА НА ПРЕДПРИЯТИЯХ ОАО «РЖД»

Фирма «СовПлим» – ведущий производитель фильтровентиляционного оборудования для систем местной вытяжной вентиляции.

Фирма «СовПлим» более 10 лет успешно и плодотворно сотрудничает с предприятиями РЖД, являясь партнером всех, без исключения, железных дорог России.





Оборудование фирмы работает, обеспечивая здоровые и безопасные условия труда, а также защиту окружающей природной среды практически во всех локомотивных и вагонных депо, дистанциях сигнализации и связи, дистанциях пути, дорожных мастерских, рельсосварочных поездах, заводах по ремонту подвижного состава, мастерских учебных заведений и других железнодорожных предприятиях.

Одним из основных технологических процессов, при которых наиболее эффективно применение оборудования фирмы, является сварка, относящаяся к категории наиболее токсичных для воздуха рабочей зоны.

На предприятиях ОАО «РЖД» уже широко используются при сварке местные вытяжные устройства фирмы «СовПлим» в комплекте с высокоэффективными фильтрами, решая задачу обеспечения нормируемых санитарно-гигиенических нормативов воздуха рабочей зоны.

Внедрение современных технологий пыле- газоулавливания и очистки воздуха при местной вытяжной вентиляции помимо обеспечения условий труда на рабочих местах сварщиков, является надежной гарантией сокращения объема вредных выбросов в окружающую природную среду.

Только за 2007 год ЗАО «СовПлим» изготовило и поставило предприятиям страны более 2-х тысяч фильтрующих систем разного действия, обеспечивающие очистку воздуха не менее 4-х тысяч рабочих мест сварщиков.

Годовой расход на один сварочный пост сварочных материалов колеблется от 1,5 до 3-х тонн ручных сварочных электродов и 4–6 тонн проволоки. Это количество сварочных материалов выделяет в окружающую природную среду до 0,0196 тонны железа оксида и до 0,0026 тонны марганца и его соединений.

Несложный расчет показывает, что фильтровентиляционное оборудование нашей фирмы в 2007 году предупредило поступление в атмосферу населенных мест порядка 30 тонн высокодисперсной, токсичной сварочной пыли.

Однако, местная вытяжная вентиляция с фильтрующими устройствами улавливает и обезвреживает не более 70–75% вредных веществ, поступающих в воздух рабочих мест. Оставшееся количество вредных веществ остается в помещениях цехов. Кроме того, не все сварочные посты могут быть оборудованы местной вытяжной вентиляцией.

Сварочные аэрозоли, состоящие из продуктов сгорания и мелких частиц металлов, поднимаются в потоке теплого воздуха от сварочной дуги, а затем, остывая, образуют слой загрязненного воздуха на определенной высоте над уровнем пола, который при интенсивных сварочных работах постепенно распространяется вниз, увеличивая концентрацию вредностей в рабочей зоне.

В результате, дополнительная принудительная общеобменная вентиляция остается неизбежной для сварочного производства.

Системы общеобменной вентиляции сварочных цехов построены с учетом особенности образования вредных выделений при сварке. В машиностроительных цехах, высотой 15–17 метров, сварочный дым поднимается на уровень от 6 до 10 метров. Высота наибольшего скопления сварочной пыли зависит от силы сварочного тока. При спокойном воздухе над сварочным постом локальные концентрации пыли значительно выше, чем средние по цеху.

Для устранения эффекта аэрозольного облака отечественными нормами и правилами предусмотрена подача подогретого в холодное время года приточного воздуха в рабочую зону направленными вниз с высоты 6 метров струями, а также горизонтальными и наклонными струями с высоты не более 4 метров. Загрязненный сварочными аэрозолями воздух удаляется в окружающую среду вытяжной вентиляцией без очистки.

На предприятиях России суммарная энергоемкость вентиляции на 1000 м3 воздуха составляет: по притоку – 1,27 кВт/ч, по вытяжке – 1,92 кВт/ч и по нагреву – 5 кВт/ч.

В холодное время, из-за ограничений экономического характера приточно-вытяжная вентиляция нередко отключается, в результате чего концентрации сварочного аэрозоля на рабочих местах сварщиков и в цехах в целом превышают предельно допустимые в десятки раз.

Для обеспечения условий труда и снижения стоимости вентиляции в 80-х годах прошлого века была разработана и внедрена система общеобменной вентиляции сборочно-сварочных цехов с возвратом очищенного воздуха в цех.

В этой системе предусматривались настилающие потоки над сварочными постами вдоль цеха в направлении воздушных электрофильтров марки ФЭ Серпуховского механического завода с коэффициентом улавливания сварочного аэрозоля 0,85. Максимальная степень рециркуляции предусматривалась равной 80%.

Эффективность улавливания пыли фильтрами оказалась недостаточной для рециркуляции с обеспечением ПДК, что практически остановило в нашей стране работу в направлении очистки воздуха при общеобменной вентиляции.

Характерной особенностью вагоноремонтного производства является отсутствие постоянных рабочих мест сварки, резки и металлообработки, что не позволяет локализовать выбросы местными отсосами и укрытиями, а также наличие грузоподъемных механизмов и подвижного состава на путевых пролетах, затрудняющих подачу свежего воздуха в рабочие зоны.

Установлено, что приточный воздух должен содержать вредные вещества в количестве не более 1/3 ПДК. Современные фильтры очистки воздуха, особенно класса HEPA со степенью очистки сварочного аэрозоля 99,9% удовлетворяют этому требованию. Выходящий из такого фильтра воздух содержит в каждом кубометре на порядок менее 1/3 ПДК вредных веществ, поэтому воздух, выходящий из таких фильтров используется для рециркуляции с сокращением расхода воздуха при вентилировании и экономии топливно-энергетических ресурсов.

Для этой цели ЗАО «СовПлим» предлагает две новые системы приточно-вытяжной вентиляции с фильтрацией загрязненного воздуха.

Рис. 1. Схемы систем общеобменной вентиляции Push pull и Diluter, применена на Красноярском вагоноремонтном заводе.

Стрелками показано направление движения воздуха В варианте Push pull (русский аналог: «приток – вытяжка») приточные струи из секционных воздухораспределителей типа отечественных решеток с параллельными направляющими лопатками, передвигают грязный воздух цеха в направлении расположенных напротив симметричных прямоугольных воздухоприемников. Система Push pull хорошо сочетается с местной вытяжной вентиляцией на основе вытяжных устройств типа KUA и др.

В Варианте Diluter (русский аналог «разбавитель») приточный воздух, выходя из цилиндрических воздухораспределителей, циркулирует с захватом сварочного облака с захватом его в воздухоприемнике фильтра.

Общими в том и другом устройстве являются фильтрующее устройство SCS (степень очистки сварочного аэрозоля 99,9%, площадь 150 м2) с непрерывной регенерацией фильтра путем встряхивания импульсами сжатого воздуха и вентилятор FAN-120 производительностью 9000 м3/ч, напором 2200 Па, числом оборотов 2800 в мин., расходом энергии 7,5 кВт/ч.

Вентилятор шумоизолирован, имеет регулировку числа оборотов, что изменяет расход в диапазоне 4500–9000 м3/ч. Работа вентилятора обеспечивает непрерывную циркуляцию загрязненного сварочным аэрозолем воздуха через фильтры «пуш-пул – приточно-вытяжной» и «дилютерразбавительной» систем.

В условиях сборочно-сварочных цехов средняя концентрация аэрозоля в газовом облаке варьирует в пределах 15–40 мг/м3. Отфильтровывая из воздуха 99,9% пыли, системы Push pull и Diluter могут исключить из выбросов в атмосферу до 0,7 тонны токсичного сварочного аэрозоля в год каждая.

Системы Push pull и Diluter за счет рециркуляции исключают из притока и вытяжки ежечасно 9000 м3 воздуха, расходуя 0,83 кВч энергии на 1000 кубических метров воздуха, что на 2,36 кВт меньше, чем затрачивается на приточно-вытяжную вентиляцию в среднем по России. Годовая экономия электроэнергии составит на одной установке до 42 000 кВт/ч. При 6месячном отопительном сезоне экономия энергии на нагрев приточного воздуха составит 45 000 кВт/час.

Конструкция выпускного устройства системы Diluter предусматривает возможность регулировать угол наклона насадок по отношению к центральной оси.

Возможность регулировать высоту подъема и углы установки выпускных устройств изменяет направление и дальность действия приточных струй на рабочие местах сварщиков в цехе. Изменением направления угла подачи воздуха и регулировкой его количества можно создавать потоки чистого воздуха со скоростями от 3,0 до 0,4 м/с, смещая сварочный факел в сторону фильтровальной установки системы.

Развивая новые технологии, фирма «СовПлим» освоила еще несколько направлений для широкого применения своей продукции на предприятиях ОАО «РЖД» – за последние 3 года были разработаны:

1. Установка по очистке воздуха на территории пунктов Технического обслуживания локомотивов – ПТОЛ.

На многих предприятиях ОАО «РЖД», занимающихся эксплуатацией локомотивов, всегда существовала проблема запыленности помещений при экипировке песком локомотивов. Вентиляция ПТОЛ, существовавшая до сих пор, не давала должного эффекта – при экипировке запыленность существенно превышала ПДК, что пагубно сказывалось на обслуживающем персонале и оборудовании локомотивов.

По заявке КяЖД специалисты ЗАО «СовПлим» разработали техническое решение по оснащению ПТОЛ ст. Мариинск и ст. КрасноярскВосточный местной вентиляцией с использованием оборудования производства «СовПлим». Здесь были впервые применены передвижные пылеулавливающие устройства ПП-400, позволяющие обслуживающему персоналу при экипировке песком локомотивов, легко локализовать источники пылевыделения от гибких пескопроводов и автоматически запускать систему воздухоочистки на базе самоочищающихся кассетных фильтров серии MDB с коэффициентом очистки 98%.

Разработанная система автоматики свела к минимуму действия обслуживающего персонала, при полной автоматизации процесса очистки воздуха от пыли при экипировке локомотивов. Данное техническое решение было успешно обкатано зимой 2007 г. на ПТОЛ ст. КрасноярскВосточный и рекомендовано для дальнейшего внедрения на ПТОЛ КяЖД.

Испытания подтвердили высокую эффективность работы системы очистки воздуха и удобство в эксплуатации. При этом была достигнута существенная экономия тепловой и электрической энергии по сравнению с традиционными решениями.

2. Установка для очистки воздуха на участке машины контактной сварки рельсов, внедрена в РСП-17.

3. Установка для очистки воздуха для шлифовальных кабин грубой шлифовки рельса.

4. Установка для очистки воздуха для шлифовальных кабин тонкой шлифовки рельса.

5. Установка для очистки воздуха для мотровагонных депо – при продувке тяговых двигателей.

6. Установка по очистке воздуха для колесно-токарных станков («Рафамет», А-41 или КЖ-20) от пыли и дыма, выделяемого при обточке колесных пар.

7. Установка для очистки воздуха на участке наплавки колесных пар, ремонта автосцепок – сварочная кабина наплавки букс, позиция наплавки литых деталей тележек.

8. Установка по очистке воздуха в пескоструйном отделении депо.

9. Промышленные воздухоочистители.

Это – агрегаты, предназначенные для очистки воздуха административных, рабочих и бытовых помещений.

Воздухоочистители могут быть широко использованы в помещениях объектов ОАО «РЖД», в которых существует необходимостью поддержания повышенной концентрации внимания и работоспособности, создания комфортных условий труда и отдыха: диспетчерских, кабинетах руководителей, комнатах отдыха, лабораториях, конференц-залах, комнатах для совещаний, столовых, медицинских учреждениях, хранилищах бумажной документации, прачечных, типографиях, вокзалах и т. д.

МУРАВЬЕВ А. Г.

Научно-производственное объединение ЗАО «Крисмас+», г. Санкт-Петербург, Россия info@christmas-plus.ru

ВОЗМОЖНОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ КОМПЛЕКТНОГО

ОБОРУДОВАНИЯ ПРОИЗВОДСТВА ЗАО «КРИСМАС+»

ДЛЯ ЭКСПРЕСС-АНАЛИЗА В СИСТЕМАХ БЕЗОПАСНОСТИ

И КОНТРОЛЯ РЖД

Ключевые термины: система безопасности и контроля, индикационное оборудование, экспресс-контроль, портативные экспресс-лаборатории, обучение персонала, эффективность, простота, надежность.

Актуальность проблемы Эффективность системы безопасности и контроля в такой отраслеобразующей организации, как ОАО «РЖД» (далее – РЖД), может быть повышена при внедрении простого доступного оборудования, к которому относятся портативные экспресс-лаборатории, содержащие различное индикационное оборудование для экспресс-контроля вредных и опасных параметров (индикаторные трубки, тест-системы, тест-комплекты, простые приборы и т. п.). С применением средств экспресс-контроля решается широкий круг задач сбора первичной информации о содержании химических веществ в окружающей среде, технологическом оборудовании, продуктах питания. Экспресс-информация представляется количественными данными и сигнальными сведениями, что позволяет значительно экономить при дальнейшем мониторинге контролируемых параметров и принимать решения более взвешенно и оперативно.

В настоящее время имеет место эпизодическое использование тех или иных средств экспресс-контроля подразделениями РЖД, однако при широком внедрении простого индикационного оборудования в деятельность различных направлений эффект приобретает характер, масштабы которого сопоставимы с эффектом от внедрения крупных инвестиционных программ. При этом, оснащение по рассматриваемому направлению не требует капитальных затрат на создание аналитических лабораторий, специальных пунктов технического контроля и т. п. Многие из используемых типов индикаторных средств являются традиционными, десятилетиями проверенными на практике, доказавшими свою эффективность при простоте и минимальной стоимости. Такие средства и их комплексы во многих ситуациях необходимы современным предприятиям, несмотря на внедрение информационных технологий, рост уровня техники и обеспеченности инновационными промышленными технологиями.

Использование, наряду с рассматриваемыми средствами, также простых современных недорогих приборов создает рациональное сочетание химических и приборных методов контроля, обеспечивая комплексность контроля. При этом достигается оптимальный уровень решения задач по вектору «ценакачество» в минимальное время, что нередко является определяющим для систем безопасности и контроля.

Необходимость наличия индикационных средств особенно остро представляется в условиях потенциально возможных ситуаций, связанных с террористическими актами с применением токсичных, отравляющих и сильнодействующих веществ, радиоактивных продуктов, а также с соответствующими техногенными авариями.

Наконец, рассматривая эффективное функционирование систем обеспечения безопасности и контроля, представляется крайне важным вопрос простоты используемых средств и систем, что обуславливает способность большого количества персонала к правильному применению соответствующего оборудования с использованием единой отраслевой технологии. В предлагаемом проекте одним из характерных свойств является именно простота оборудования, достигаемая без ущерба для показателей надежности, экспрессности, функциональности. Данное качество становится особенно значимым, учитывая разветвленную сеть железных дорог, охватывающую огромную территорию РФ, и имеющий место во многих регионах крайне низкий уровень материального оснащения соответствующих служб, невысокую квалификацию персонала.

Направления внедрения и эффекты Эффекты от внедрения индикационного оборудования можно ожидать в разных направлениях деятельности РЖД.

С учетом внедрения в сферу профессиональной подготовки и образования (проведение тренингов с персоналом, внедрение простых практикумов в образовательные программы) эффект от внедрения индикационного оборудования носит пролонгированный характер, т. к. связан с повышением общей производственной культуры персонала РЖД и его готовности к использованию простого и дешевого оборудования при решении задач производственного контроля, так и задач обеспечения безопасности.

Ниже приведен далеко не исчерпывающий перечень направлений, в которых необходимо использовать индикационное оборудование в составе портативных экспресс-лабораторий.

1. Подвижной состав (в единицах составов):

– экспресс-обследование мест химической загрязненности (при чрезвычайных ситуациях, при контроле воздуха цистерн, трубопроводов, поиске утечек топлива, анализ(е) веществ неизвестного происхождения);

– контроль пищевого сырья и продуктов питания в пунктах питания при поездах дальнего следования и на складах.

2. Центры гигиены и эпидемиологии по железнодорожному транспорту (ЦГЭ):

– обследование состояния (аттестации) рабочих зон;

– обследование загрязнений воздуха, питьевой воды, территорий (почвы);

– контроль состава питьевой и технической воды;

– санитарно-пищевой (санитарно-ветеринарный) надзор за качеством и состоянием пищевого сырья, продуктов питания, готовых блюд, столовых объектов системы общественного питания на железнодорожном транспорте и вокзалах.

3. Подведомственные научные и проектные организации, учебные центры:

– разработка рациональных регламентов, нормативов и карт на выполнение работ с учетом внедряемых компонентов системы безопасности и контроля.

4. Пожарно-технические подразделения и мобильные службы:

– контроль воздуха в очагах пожара, при аварийных ситуациях различной природы, в том числе использование антидотов из состава портативных экспресс-лабораторий (в случаях отравления персонала).

5. Подведомственные образовательные учреждения, в том числе в системе подготовки и переподготовки кадров, вузы, техникумы, училища, технические школы и т. п.):

– целевые практикумы по отработке навыков применения различного индикационного оборудования при обеспечении безопасности и контроля.

Сравнительно низкая стоимость портативного индикационного оборудования позволяет оснащать каждое потенциально нуждающееся звено – единицу подвижного состава, службу эксплуатации, столовую, техникум и т. п., позволяя иметь средства контроля под рукой специалиста, что еще более способствует созданию экономического и социального эффектов от принятия быстрых решений и оперативных обоснованных действий.

Инвестиционный аспект Затраты на внедрение рассматриваемого оборудования в системы безопасности и контроля представляются в размерах, исчисляемых на условную единицу потребителя, т. е. оснащаемого подвижного состава, службу, подразделение, образовательное учреждение и т. п., и определяются масштабом программы, которую следует разработать при наличии сведений от заинтересованного потребителя.

В таблице приведены наименование портативных экспресслабораторий, их ориентировочная стоимость на 2010 г., а также стоимость затрат по сопутствующим работам с расчетом объема капиталовложений по данному проекту.

Портативная экспресс- Контроль содержания в воздухе и обору- Подвижной состав, службы конлаборатория типа довании химических агентов (токсикан- троля, службы эксплуатации, «Пчелка-РЖД» с ком- тов, сильнодействующих и отравляющих научные и проектные учреждеплектом пополнения веществ) и радиоактивных веществ, кон- ния, ЦГЭ, пожарно-технические (см. примечание 1) троль утечек, контроль неизвестных подразделения, экологические Газоопределитель хими- Контроль промышленных газовых вы- Подвижной состав, резервуары ческий многокомпо- бросов объектов железнодорожного топлива, механические и ренентный промвыбросов транспорта, хранилищ нефтепродуктов монтные цеха Санитарно-пищевая ми- Контроль доброкачественности пищево- Пункты общественного питания ни-экспресс-лаборатория го сырья и продуктов (мяса, молока, ры- – на подвижном составе и стаСПЭЛ-РЖД» с ком- бы, растительной продукции) ционарные, ЦГЭ плектом пополнения Контроль столового инвентаря на объектах питания Полевая лаборатория Контроль состава воды и водных поч- ЦГЭ, экологические службы контроля воды «НКВ» венных вытяжек (18 показателям) Ранцевая полевая лабо- Оценка показателей состояния и загряз- Экологические службы ратория контроля почвы ненности почвы Комплект портативного Изучение показателей, определяемых Пункты технической подготовки оборудования для учеб- при контроле всем поставляемым обору- персонала, подведомственные Водно-химическая экс- Контроль показателей технической (кот- Службы эксплуатации, котельпресс-лаборатория ловой и питательной) воды ные Судовая лаборатория Контроль состояния масла и нефтепро- Службы эксплуатации, котельконтроля топлива и мас- дуктов при эксплуатации силовых и ные Портативная мини- Изучение параметров окружающей сре- Школы, средние специальные экспресс-лаборатория ды (воздух, вода, почва, продукты пита- образовательные учреждения «Пчелка-У» (см. приме- ния) экспресс-методами в школьных Организация работы по Профессиональная подготовка (перепод- Пункты технической подготовки Примечание. 1. Индексом «РЖД» обозначены специальные модификации оборудования, формируемые при наличии технического задания.

2. В графе «Ориентировочная потребность» приводятся данные на основе сведений из открытых источников и может нуждаться в значительном 3. Мини-экспресс-лаборатория «Пчелка-У» может поставляться в модификациях под учебные задачи.

НЕФЕДОВА Т. А.

ООО «Спериан Сейфети», г. Москва, Россия salesrussia@sperianprotection.com

ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ НА ВЫСОТЕ

НА ПРЕДПРИЯТИЯХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

Работа на высоте на предприятиях железнодорожного транспорта сопряжена с многочисленными рисками: наезд подвижного состава, поражение электрическим током, падение с малых высот и многое другое.

Основным документом, регламентирующим безопасность работ на высоте, в РФ являются «Межотраслевые правила…ПОТ Р М-012-2000».

Данные правила планируется пересмотреть в 2010 году с учетом современных представлений о требованиях к организации работ на высоте, включая как требования к теоретической подготовке работников, так и требования к формированию практических навыков безопасной работы на высоте, проведению аварийно-спасательных мероприятий и применению средств индивидуальной защиты.

В ОАО «РЖД» существует широкий ряд профессий, выполняющих работы на высоте. В связи со специфичностью профессиональных рисков и особенностями выполняемых работ многие Департаменты и Дирекции ОАО «РЖД» разработали и применяют отраслевые и ведомственные «Правила работ на высоте», в которых как и в Межотраслевых правилах основным средством обеспечения безопасности работника при работе на высоте является предохранительный пояс. Однако в настоящий момент термин «предохранительный пояс» сохранился только в отраслевых нормах обеспечения спецодеждой и СИЗ, а в классификации средств защиты от падения в соответствии с системой ГОСТ Р этот термин отсутствует.

Современные средства защиты от падения классифицируются в зависимости от выполнения страховочной или удерживающей функции, а также в соответствии с местоположением в страховочной системе. Перед службами охраны труда и дирекциями материально-технического обеспечения встает непростая задача формирования комплектов страховки для отдельных специальностей железнодорожного транспорта.

Наибольшее количество работ на высоте выполняется в хозяйствах электрификации и электроснабжения, автоматики и телемеханики, а также в вагонном хозяйстве. Компания «Спериан Сейфети», являющаяся представителем мирового лидера по производству средств защиты от падения торговой марки Miller – компании Sperian Protection, выступила инициатором проведения Пилотного проекта по внедрению современных средств индивидуальной защиты от падения с высоты на Свердловской и Октябрьской железных дорогах. В рамках проекта был проведен анализ рисков от падения с высоты при выполнении наиболее часто встречающихся работ, подобраны комплекты СИЗ для основных специальностей, ведущих работы на высоте, проведено вводное обучение, а также налажен производственный мониторинг эксплуатации средств защиты со стороны компаниипроизводителя.

По итогам Пилотного проекта будут подготовлены рекомендации о правилах подбора, применения, поверки и ухода за средствами индивидуальной защиты от падения с высоты для основных специальностей железнодорожного транспорта, ведущих работы на высоте.

В целом компания ООО «Спериан Сейфети» выступает надежным партнером в деле обеспечения безопасности при работах на высоте для специальностей железнодорожного транспорта, готова к сотрудничеству по продвижению современных СИЗ и обучению ваших сотрудников.

НЕХОРОШЕВ А. С., ЗАХАРОВ А. П.

Санкт-Петербургская государственная медицинская академия И. И. Мечникова, г. Санкт-Петербург, Россия neknoroshev@list.ru

ГИГИЕНИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ ТРАНСПОРТА

НЕГОРЮЧИХ НЕФТЕПРОДУКТОВ

Количество аварий при транспорте продуктов нефтехимии непрерывно возрастает; возрастает и особый риск для здоровья работников транспортной системы и состояния прилегающей окружающей среды представляют негорючие нефтепродукты, защищенные от возгорания летучими хлорсодержащими соединениями. Несмотря на природное происхождение, ряд компонентов нефтепродуктов (арены, гетероциклические и металлорганические соединения и др.) обладает высокой токсичностью, не имеет гигиенических нормативов из-за трудностей их индивидуального выделения, в окружающей среде трансформируются в лабильные полярные соединения с высокой поверхностной активностью, которые могут поступать в организм работников транспорта с производственной воздушной средой, питьевой водой и перкутанным путем.

Однако отдаленную опасность представляют затрудняющие процесс горения летучие галогенсодержащие антипирены, которые при авариях, перекачке, негерметичности емкостей оказывают отдаленное воздействие, изменяя при этом состояние иммунной, репродуктивной и других систем, вызывая рост наследственных, онкологических, иммуннодефицитных и других заболеваний. В настоящее время гигиеническая характеристика многокомпонентных смесей негорючих нефтепродуктов при получении, транспорте и применении осуществляется методами хромато-масс-спектрометрии, газовой капиллярной и высокоэффективной жидкостной хроматографии. Однако научнометодическое обеспечение системы государственного санитарноэпидемиологического контроля состояния воздушной, водной среды и почвы при транспорте продукции нефтехимии, нефти до потребителя сталкивается со значительными проблемами. Полная гигиеническая диагностика состояния производственной и окружающей среды методом хромато-массспектрометрии экономически нецелесообразна вследствие высокой стоимости оборудования и комплекта стандартных образцов, необходимых для получения полного банка масс-спектрометрических данных антипиренов и компонентов нефти, а также продуктов их трансформации, возможное количество которых возрастает с увеличением времени пребывания в окружающей среде и организме.

Целью нашей работы являлась разработка экспресс-метода оценки опасности многокомпонентной смеси, защищенной от возгорания продукции нефтепереработки различного химического состава и токсичности для работников железнодорожного транспорта.

Для разработки алгоритма определения в производственной и окружающей среде и экспресс-регламентирования хлорсодержащих соединений и нефтепродуктов, а также установления допустимых уровней их воздействия объектами исследования выбраны хладоны и непредельные, ароматические и гетероциклические углеводороды нефтяного генеза и продукты их трансформации при транспорте и производственных авариях.

Для оценки степени опасности антипиренов и компонентов нефтепродуктов при их транспорте использовали метод обращенной газовой хроматографии, разработанный нами для идентификации, количественного определения в воздухе рабочей зоны и атмосферы нефтепродуктов (Захаров А. П., 1982), метод экспресс-прогнозирования степени токсичности защищенной антипиренами нефти и нефтепродуктов. Определение хроматографических параметров неспецифической токсичности (НТ) осуществляли на газовом хроматографе ЛХМ-8МД (5 модель) с детекторами неразрушающего контроля по теплопроводности или пламенно-ионизационным.

Газ-носитель – гелий с содержанием основного вещества 99, 95%, объемную скорость которого определяли при помощи реометра. В эксперименте использовали стальные колонки размером 1м*3мм. Каждое значение хроматографического параметра НТ определяли как среднее из 5 опытов, при этом относительное среднее квадратичное отклонение не превышало 0,3%.

Для установления взаимосвязи острой токсичности многокомпонентной смеси хладонов, нефтепродуктов и хроматографических параметров неспецифической токсичности все углеводороды нефтепродуктов были разделены на 4 класса: алканы, циклоалканы, алкены и другие непредельные углеводороды, арены, которые в наибольшей степени присутствуют в воздушной среде транспортных средств, независимо от их типа.

Поскольку хладоны представляют опасность только как вещества с отдаленными последствиями, их токсикологическая опасность хорошо изучена нами ранее (Нехорошев А. С., Захаров А. П., Алексеев С. В. и др., 1989).

Насыщенные углеводороды различного строения не представляют практического токсикологического интереса, так как оказывают только наркотическое действие и практически малоопасны. Наибольшее гигиеническое значение при перевозке нефтепродуктов имеют ароматические углеводороды, так как они легко подвергаются в организме метаболизму и нарушают нормальное течение убихинонового цикла. Для моноциклических аренов (гомологический ряд бензена и их изомеров, ингаляция в течение час., мыши) зависимость острой токсичности от числа С-Н связей в алкильном заместителе описывается уравнением – lg ЛК50 = – 0.034 n – 1.379 c коэффициентом корреляции r, близким к 1; в то же время уравнение зависимости той же величины от ХПНТ имело вид lg ЛК50 = 4.0076ХПТ-3,411 c коэффициентом корреляции 0.975, что позволяет достоверно оценивать токсичность аренов по данным хроматографического эксперимента. Средняя концентрация аренов на железнодорожном транспорте при перевозке автомобильного бензина (ГОСТ 2084–77) составила 12.8 ± 1.8 мг/м3, а при транспорте дизельного топлива марки Л-02-62 составила 1.17 ± 0.20 мг/м3. Для высококипящих нефтепродуктов наиболее характерно высокое содержание полициклических ароматических углеводородов (нафталина, его алкилпроизводных и изомеров, антрацена, фенантрена, пирена и их гетероциклических аналогов). Для полициклических аренов (гомологический ряд нафталина и его гомологов, внутрижелудочно, крысы) зависимость острой токсичности от числа С-Н связей в алкильном заместителе описывается уравнением – lg ЛД50 = – 0.0804 n – 3.070; в то же время уравнение зависимости ХПНТ имело вид ХПТ = – 0.0155 n + 0.6143 c коэффициентами корреляции r, близкими к 1. Это позволяет достоверно оценивать острую токсичность нафталина, его гомологов и их изомеров по данным хроматографического эксперимента. Для ПАУ с различным количеством циклов нами определена зависимость острой токсичности от ХПНТ, которая имеет вид – lg ЛД50 = – 1.235ХПТ – 2.316; Средняя концентрация ПАУ при транспорте летнего дизельного топлива марки Л-02-40 составила 0,17±0.03 мг/м3.

Значительную трудность представляет экспресс-нормирование нефтепродуктов, содержащих непредельные соединения, связанное с их лабильностью в организме до карбонильных соединений: алкены-1 трансформируются до высокотоксичного эндогенного метаналя и гомологов, алкины-1 – до метановой кислоты, непредельные соединения с кратной связью в середине углеродной цепи превращаются в более устойчивые кетоны, сложные эфиры, амиды. Для жидких алкенов (бут-1-ен – додец-1-ен, ингаляция в течение 2 час., мыши) зависимость острой токсичности от числа С-Н связей описывается уравнением – lg ЛК50 = 0.1851 n – 4.0493;

в то же время эта зависимость для 1,3- диенов имеет вид -lg ЛК50 = 0. n – 4.765; для гомологов циклогексена – lg ЛК50 = 0.0269 n – 1.653; с коэффициентами корреляции r, близкими к 1. Хроматографический параметр неспецифической токсичности продуктов пробоподготовки фракции алкенов характеризовался уравнением: ХПТ = – 0.1493 n + 2.1179 c коэффициентом корреляции r = 0.97.

Таким образом, в результате анализа пробы воздушной среды после выделения алкенов и определения для аналитических форм значения ХПТ, рассчитывают количество С-Н связей в гипотетическом углеводороде ненасыщенного характера, а также острую токсичность. Для фракции алкенов транспортируемого нефтепродукта экспресс-гигиеническую характеристику ОБУВ можно определить по трехпараметрическим зависимостям, учитывающим пороги токсического, рефлекторного и наркотического эффектов. Такие непредельные углеводороды, как алкены, алкины, алкадиены и алкенины необходимо определять при перевозке смол пиролиза, термического крекинга, коксования и полукоксования, изомеризатов, олигомеров или алкилатов. Средняя концентрация алкенов при транспорте нестабильного бензина с массовой долей олефиновых углеводородов 3,9% (ТУ 38.301.04-52-96) составила 0.27 ± 0.05 мг/м3.

Поскольку летучие хлорсодержащие антипирены имеют низкую ингаляционную токсичность, а их содержание существенно меньше аренов и непредельных соединений, санитарно-гигиенические лабораторные исследования проводят по программе, предусматривающей их суммарное определение по реакции Фудживара, разработанной и апробированной нами ранее в испытательном центре СПбГМА им. И. И. Мечникова для процессов химической очистки оптических изделий, одежды и другой промышленной продукции.

Санитарно-гигиенический контроль загрязнения производственной среды на транспорте необходимо осуществлять комбинированной методикой, включающей измерение суммарной концентрации вредных веществ определенного химического строения и ускоренное гигиеническое нормирование смеси компонентов нефтепродуктов на основе метода обращенной газовой хроматографии. Оценка опасности многокомпонентной смеси нефтепродуктов различного химического состава и токсичности для работников железнодорожного транспорта показала, что наибольший риск заболеваемости вызывает загрязнение низкомолекулярными аренами, вызывающими заболевания органов дыхания, полициклическими ароматическими углеводородами (онкологические заболевания) и непредельными углеводородами, трансформация которых в организме приводит к образованию токсичных альдегидов, эндогенных карбонильных соединений, являющихся причиной возникновения заболеваний периферической нервной и сердечно- сосудистой систем, а также отдаленными последствиями, обусловленными хлорсодержащими антипиренами. Одновременная оценка степени загрязнения нефтепродуктами и хладонами производственной среды и экспресс-регламентирование многокомпонентной смеси послужат основанием для разработки профилактических мероприятий, направленных на предупреждение их негативного влияния на здоровье работников транспортной сферы.

ПЕРМИНОВ Н. А., 2ПЕРМИНОВ А. Н.

ГУП «Ленгипроинжпроект», г. Санкт-Петербург, Россия perminov@lgip.spb.ru НИПИЦ «Трансспецстрой», г. Санкт-Петербург, Россия

ГЕОТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ТЕХНОСФЕРНОЙ

БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ИНЖЕНЕРНОМ ОСВОЕНИИ

И ЭКСПЛУАТАЦИИ ПОДЗЕМНОГО ПРОСТРАНСТВА

1. Система геотехнического обеспечения техносферной безопасности подземных инженерных сооружений Техносферная безопасность призвана обеспечить устойчивость подземных инженерных сооружений к внешним воздействиям, с одной стороны, и разработку превентивных мероприятий для исключения отрицательных воздействий на градостроительную среду в результате нарушения штатных эксплуатационных режимов функционирования канализационных систем.

Опыт проектирования, строительства и эксплуатации уникального комплекса очистных сооружений Санкт-Петербурга показал необходимость создания таких систем. Известно, что комплекс отвода и отчистки сточных вод Санкт-Петербурга включает более 110 подземных насосных станций. Канализационные коллекторы, диаметром от 1,5 до 4,5 м, имеют развитую сеть более 300 км и заглублены от 15 до 80 м. Возраст их 35– лет, проложены они в основном в одну нитку и имеют значительную степень износа.

По заданию ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» в институте «Ленгипроинжпроект» совместно с ПГУПС разработана система геомониторингового обеспечения техносферной безопасности. В настоящее время идет поэтапное ее внедрение на строительстве и эксплуатации подземных инженерных сооружений города.

Научно-производственной базой для апробации и внедрения разработанных институтом решений является постоянный и надежный партнер – научно-производственная фирма «Трансспецстрой».

Основой для формирования пространственно-временной структуры геомониторинга и условий его функционирования являются:

1 – программы комплексных расчетов и прогнозов изменения инженерно-геологических условий и НДС геомассива при различных режимах возведения сооружения;

2 – система технических средств инструментальных наблюдений и контроля изменения отдельных элементов системы «сооружениегеомассив»;

3 – информационно-измерительная система сбора, обработки, хранения и идентификации параметров (данных) наблюдений и контроля;

4 – комплекс геотехнологических методов целенаправленного воздействия на массив грунта и сооружение.

2. Опыт обеспечения техносферной безопасности при строительстве и эксплуатации очистных сооружений На основе результатов натурных и расчетно-экспериментальных работ разработана и испытана комплексная система геотехнического обеспечения строительства очистных сооружений в Санкт-Петербурге. Прорезаемая толща грунтов для объектов мониторинга характеризуется следующим: верхняя толща представлена четвертичными напластованиями до глубины 14,0–25,0 метров (пески пылеватые средней плотности, водонасыщенные Е = 11 МПа, С = МПа, = 30; супеси пылеватые пластинные Е = 4 МПа, С = 0,01 МПа, = 15; суглинки пылеватые слоистые текучепластичные Е = 9 МПа, С = 0,025 МПа, = 16; суглинки пылеватые полутвердые с гравием, галькой Е = 14 МПа, С = 0,028 МПа, = 28), нижняя – кровлей протерозойских глин дислоцированных твердых (Е = 19 МПа, С = 0,040,06 МПа, = 18–21).

В состав этой системы включены три комплекса:

– контрольно-измерительный комплекс;

– комплекс оценки и передачи сигналов для управления технологическими процессами;

– комплекс оперативного влияния на технологические процессы.

Измерительный комплекс обеспечивал контроль пространственного положения, перемещения контура железобетонной оболочки и массива грунта. Он включал приборы пространственного ориентирования (светодальномеры, объемные отражатели, датчики измерения углов крена).

Подсистема КНДС обеспечивала контроль параметров, характеризующих поведение системы «сооружение-геомассив», а именно:

– напряженно-деформированное состояние грунта, оцениваемое по результатам измерений контактных давлений, порового давления и перемещений грунта (осадок);

– напряженно-деформированное состояние материала конструкции, включая бетон и арматуру;

– крены сооружения и осадки грунтов на «активной» территории.

Первичные преобразователи устанавливались в расчетных сечениях по контуру.

На этапах возведения, отмеченных прогнозом наибольшими осложнениями («рисковыми» ситуациями), путем численных расчетов выбирались технически возможные геотехнологические методы: изменения НДС геомассива в основании сооружения или по боковой поверхности, устройство лидирующих скважин, снижение трения с помощью электроосмоса.

Мониторингом установлено очень важное обстоятельство: пиковые значения горизонтальных напряжений в момент «крена» превышают расчетные значения в 2,3–2,5 раза. Это может вызывать появление микротрещин в бетоне конструкции, что неизбежно повлечет нарушение гидроизоляции сооружения. Данное обстоятельство отмечалось после 10–15 летней эксплуатации ГНС комплекса очистных сооружений г. Санкт-Петербурга.

3. Опыт геомониторингового обеспечения техносферной безопасности тоннельных коллекторов в зоне геотехнического влияния надземного строительства Для оценки состояния линейных подземных сооружений – коллекторов при проведении строительных работ в зоне геотехнического влияния разработана система контроля деформации и смещения конструкций. Система предназначена для мониторинга состояния объектов и состоит из следующих подсистем:

1 – подсистема автоматизированного геодезического контроля, подключенной к базовой станции GPS;

2 – подсистема непрерывного контроля напряженно-деформированного состояния (КНДС) конструкций тоннельного коллектора;

3 – подсистема оценки вибродинамической устойчивости коллектора;

4 – подсистема контроля смещения оси линейного сооружения на выбранной базе и динамики раскрытия трещин.

Данная система была успешно испытана на ряде объектов инженерной инфраструктуры таких, как «Проведение мониторинга за состоянием канализационного коллектора при устройстве свайного поля и нагружении свай в зоне строительства комплекса «Шкиперский рынок», «Проведение мониторинга за состоянием канализационного коллектора при строительстве и реконструкции комплекса зданий и сооружений «Биржевой комплекс», «Проведение мониторинга за состоянием конструкций кирпичного свода коллектора по адресу: пересечение Конногвардейского бульвара и проезда Декабристов при выполнении работ по противоаварийным мероприятиям», «Проведение мониторинга за состоянием канализационного коллектора № 24 в зоне геотехнического влияния строительства ОДЦ «Охта-центр».

Мониторинг колебаний проводился непрерывно в период проведения строительных работ, связанных, например, с забивкой свай в непосредственной близости от коллектора или с возведением подземной части строящегося объекта.

При проведении мониторинга за состоянием канализационного коллектора при устройстве свайного поля и нагружении свай в зоне строительства комплекса «Шкиперский рынок» анализ полученных результатов показал, что максимальные амплитуды смещений и скорости смещений грунта при изменении расстояния от источника колебаний описывается по степенной зависимости. Так, например, при устройстве свай на расстоянии 6 8 м от точки исследования максимальные амплитуды смещения Аmax и скорости смещения Vmax соответственно составляли: 30 70 мкм и 0, 0,15 см/с, а при удалении на расстояние 20 25 м они снижались до уровня 1 2 мкм и 0,012 0,045 см/с, т. е. уменьшались в 25 30 раз.

Данные, полученные при мониторинге свидетельствовали о том, что в случае устройства сваи по щадящей технологии с устройством лидерной скважины за критическое расстояние ее местопогружения следует считать удаление от ближайшей точки коллектора в диапазоне L = 6 10м.

Для обеспечения этого условия была разработана конструкция свайного основания, воспринимающая внешнее воздействие от строящегося над коллектором многоярусного торгового центра.

Для обеспечения устойчивости аварийного коллектора по адресу пересечение Конногвардейского бульвара и проезда Декабристов была разработана конструкция разгружающего арочного экрана и проведено усиление кирпичного свода коллектора структурным армированием. Анализ полученных результатов мониторинга позволил сделать вывод об увеличении жесткости свода коллектора: после устройства противоаварийных мероприятий периоды собственных колебаний коллектора по ортогональным осям изменились соответственно с 0,12 с и 0,54 с до 0,07 с и 0,19 с, т. е. на 35 58%.

Контроль смещения оси линейного сооружения на выбранной базе и динамика раскрытия трещин осуществлялась с помощью датчиков линейного перемещения магнито-стрикционного типа BTL5-T110-V0050-P- с чувствительностью 1 микрон. Подсистема включала базовый блокконтроллер, блок связи, датчики со степенью защиты IP, специализированное программное обеспечение. Структура всей подсистемы позволяла без затруднений расширять ее возможности как по интервалу измеряемых смещений, так и по числу каналов измерения. Информация, поступающая с датчиков с заданным интервалом опроса, накапливалась в блоке памяти.

Критерием сохранности конструкции служат предельно допустимые деформации и предельно допустимые колебания коллектора, обеспечивающие виброустойчивость вмещающего коллектор массива грунта. Предельно допустимые деформации и величины допускаемых смещений в зависимости от длины деформируемого участка тоннельного коллектора рассчитывались по программе Robot Structural Analysis Professional для различных участков коллектора (см. рис.).

Рис. Фрагмент расчетной схемы определения предельно допустимых деформаций коллектора – а); величины допускаемых смещений обделки коллектора Мониторингом предусматривалось, чтобы значения смещений обделки коллектора не превышали расчетных значений, представленных на графике.

В качестве защитных мероприятий предложено усиление конструкций тоннеля по технологии SPR и ограничение смещений путем устройства геотехнического барьера из тиксотропной пасты с утяжелителем:

Данная система использована при мониторинге тоннельного коллектора в зоне геотехнического влияния строительства ОДЦ «Охта-центр».

Установлено, что вибродинамические воздействия на коллектор и вмещающий его массив грунта, обладающий повышенной виброчувствительностью, может приводить к просадкам тоннеля до 10–20 см и требует защитных мероприятий. Результаты численного моделирования с использованием программного комплекса PLAXIS 3D показала эффективность предлагаемых защитных мероприятий: деформации коллектора уменьшились в 3–5 раз.

Концепция геомониторингового обеспечения техносферной безопасности призвана обеспечить надежность и безопасность подземных инженерных систем. В одних случаях они могут быть успешно применены при инженерной реконструкции тоннельных коллекторов, когда необходимо обеспечить охрану градостроительной среды от отрицательного технического воздействия. В других – наоборот, обеспечить сохранность эксплуатируемого тоннеля от изменения условий воздействия градостроительной среды или других политехногенных факторов, нарушающих условия техносферной безопасности.

ПОНОМАРЕВ В. М.

Московский государственный университет путей сообщений (МИИТ) г. Москва, Россия bgd@miit.ru

СОСТОЯНИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ВОПРОСОВ

БЕЗОПАСНОСТИ ТРУДА

В настоящее время проблема безопасности жизнедеятельности и выживания мирового сообщества выходит на первый план существования земной цивилизации. Безопасность как таковая должна рассматриваться как сложная система, куда входят составляющие из разных сфер деятельности человека, общества, государства.

Одновременно с этим на современном этапе развития общества и экономики характерна возрастающая роль транспортной сферы. Являясь системообразующим фактором развития, транспорт оказывает активное влияние на состояние экономической, политической, социальной, военной, технологической и других составляющих национальной безопасности.

Вопросы укрепления транспортной безопасности в последние годы вошли в число самых актуальных проблем во всем мире. Транспортные коммуникации всегда были и будут зоной повышенного риска.

Среди других видов транспорта железнодорожный транспорт, как и во многих промышленно развитых странах, занимает ведущее место.

Особое положение железнодорожный транспорт занимает в системе национальной безопасности Российской Федерации. Это обусловлено универсальными возможностями железнодорожного транспорта, способностью обслуживать все отрасли экономики нашей страны, расположенной в 11 часовых поясах и в различных климатических условиях. Именно благодаря своим многофункциональным особенностям железнодорожный транспорт является одним из основных стратегических ресурсов в Российской Федерации.

Наряду с решением хозяйственно-экономических и стратегических задач железнодорожный транспорт влияет на другие стороны жизни государства, участвуя в межрегиональных связях, внося существенный вклад в научно-технический прогресс.

Рыночная экономика существенно меняет условия работы железнодорожного транспорта, возрастает динамика экономических связей.

Железнодорожный транспорт все в большей степени вовлекается в интеграционные процессы хозяйственных комплексов, региональные и международные системы разделения труда, становится потребителем новейших научно-технических разработок и технических достижении.

К сожалению, затянувшийся мировой кризис 2008–2010 гг. не способствует более интенсивно и полно осуществлять политику в области условий и охраны труда, обеспечивать системный комплексный подход ко всему спектру решаемых задач в этой области, в том числе к внедрению инновационных элементов экономической эффективности управления.

В последние годы в России наблюдается динамика снижения травматизма на производстве со смертельным исходом, однако, его уровень не может считаться удовлетворительным.

Коэффициент частоты производственного травматизма со смертельным исходом в расчете на 1000 работающих в России превышает соответствующие показатели в странах Европейского Союза в 2–2,5 раза.

В Российской Федерации ежегодно умирает от воздействия вредных опасных производственных факторов около 180 тыс. человек. Неблагоприятные условия труда являются причиной высокого уровня производственного травматизма и профессиональных заболеваний. Ежегодно получают травмы на производстве более 200 тыс. человек Неудовлетворительное состояние здоровья работающего населения негативно отражается на экономике страны. В Российской Федерации экономические потери в связи с повреждением (утратой) здоровья работников, обусловленным вредными и (или) опасными условиями труда, в году по экспертной оценке составили более 500,0 млрд. рублей (1,9% БВП). Из-за болезней в среднем теряется до 10 рабочих дней (в странах Евросоюза – 7,9 дней) на одного работающего. С учетом общего количества работников, занятых в экономике (69,4 млн. человек), потери рабочего времени в 2006 году составили около 700 млн. рабочих дней, или в целом по стране не работало из-за болезней свыше 2,8 млн. человек, в 2007 г., в 2008 г., в 2009 г.

Наряду с экономическими потерями, из-за неудовлетворительных условий труда, производственного травматизма и профессиональных заболеваний страна несет большие социальные издержки.

В промышленно развитых странах давно уже твердо осознали, что травматизм на производстве, профессиональные заболевания и общая заболеваемость работников не могут быть спутниками успешного бизнеса, экономического и социального развития государства, и это – доказанная практикой реальность. Каждый доллар, вложенный в улучшение условий труда, например, по программе CITIBANK, позволяет сберечь 4,56 доллара.

Анализ причин заболеваемости в России показывает, что до 40% профессиональных заболеваний прямо или косвенно связано с неудовлетворительными условиями труда.

По оценке Международной организации труда, в мире от несчастных случаев на производстве каждые 15 секунд гибнет один человек, или 6 тыс.

человек ежедневно.

Учитывая, что на железнодорожном транспорте многие виды деятельности являются наиболее травмоопасными, проблема формирования действенных механизмов социальной защиты работников и охраны труда от сложных сочетаний профессиональных и экологических рисков становится все более актуальной.

Рабочие места с вредными условиями труда отрицательно влияют на состояние рынка труда, что приводит к ухудшению качества трудовых ресурсов, выражающемуся в снижении квалификации и производительности труда, падению престижа ряда профессий и специальностей из-за вредных и (или) опасных условий труда, росту дефицита кадров по рабочим специальностям, а также к необходимости привлечения иностранной рабочей силы.

ПРОНИН А. П., КЛЮКИНА И. В., КРАСНОВИДОВ А. В., СВИСТУНОВ С. Г.

ФГОУ ВПО «Петербургский государственный университет путей сообщения», г. Санкт-Петербург, Россия tst1107@yandeх.ru

СНИЖЕНИЕ ГОЛОСОВОЙ НАГРУЗКИ ПРЕПОДАВАТЕЛЕЙ

КАК СРЕДСТВО УЛУЧШЕНИЯ УСЛОВИЙ ТРУДА

Как известно, голосовая нагрузка является одним из важных параметров, определяющих напряженность трудового процесса преподавателей. Исследования некоторых авторов показывают, что избыточная голосовая нагрузка так называемых «речевых профессий», к которым относятся и преподаватели, вызывает ряд специфических расстройств и заболеваний. По материалам профилактических осмотров, приведенных в работе [1], выявлено, что профессиональные заболевания голосового аппарата у преподавателей достигают около 40%. При обследовании у них отмечается охриплость, периодическая потеря голоса и быстрая его утомляемость, болевые ощущения и спазмы в области шеи, сухость в горле и т. п.

В возникновении этих заболеваний, как отмечается в работах [1, 2], определенное значение имеет перенапряжение голосового аппарата, в частности голосовых связок. Это перенапряжение вызвано следующими факторами:

1) ежедневной продолжительной голосовой работой (по данным хронометрии, около 50% рабочего времени преподавателя связано с деятельностью голосового аппарата);

2) увеличением интенсивности голоса (до 70–75 дБ) с одновременным повышением частоты, что связано с необходимостью перекрывать шум аудитории, который во время лекции составляет в среднем от 55 до 70 дБ.

Проведенные исследования показали [3], что, помимо указанных выше факторов, на напряжение голосового аппарата преподавателя существенное влияние оказывают акустические свойства учебных аудиторий.

В настоящее время при ремонте учебных аудиторий в большинстве ВУЗов их потолки облицовывают стандартными звукопоглощающими материалами шведской фирмы Ekophon, что, по нашим наблюдениям, существенно увеличивает нагрузку на голосовой аппарат преподавателей [4].

Известно, что основным показателем, влияющим на нагрузку голосового аппарата преподавателя в аудитории, является ее стандартное время реверберации. В соответствии с исследованиями Юссона [5], нагрузка на голосовой аппарат практически не ощущается при времени реверберации аудитории не менее 2–4 с. При T = 1–2 с чувствуется некоторое неудобство, при T = 0,5–1 с фонация затруднительна, но опытный оратор может справиться, если время выступления не слишком велико. Если T < 0,5 с, фонация очень трудна, при этом голос быстро садится.

Нами по стандартной методике [6] были проведены измерения времени реверберации в аудитории до и после ее облицовки стандартным звукопоглотителем фирмы Ekophon. Измерение проводилось в типовой среднестатистической аудитории объемом 415 м3 на 80 посадочных мест.

Результаты эксперимента и расчетные данные представлены в таблице.

При обработке результатов выборки и их проверке по критерию Фишера было установлено, что отношение дисперсии адекватности к дисперсии воспроизводимости для всей совокупности измерений меньше его табличного значения. Это свидетельствует о том, что полученные результаты справедливы с достоверной вероятностью 95%. Расчеты, проведенные по методике [7], показали, что при облицовке потолка аудитории стандартным звукопоглотителем нагрузка на голосовой аппарат преподавателей возрастает на основной частоте человеческой речи 500 Гц в 1,77 раза. Следовательно, для таких помещений использование стандартных звукопоглотителей неприемлемо, поэтому необходимо выбрать звукопоглощающий материал, соответствующий специфике работы с повышенной голосовой нагрузкой.

Результаты эксперимента и расчетные данные времени реверберации № Время реверберации в аудитории, третьоктавных полос белого шума, Гц Экспериментальные среднеарифметические значения до облицовки звукопоглощающими материалами Расчетные значения до облицовки звукопоглощающими материалами Экспериментальные среднеарифметические значения после облицовки звукопоглощающими материалами Расчетные значения после облицовки звукопоглощающими материалами На основании экспертных исследований была разработана методика оценки акустического качества аудиторий, которая позволила получить исходные данные для создания алгоритма и компьютерной программы по оптимизации их акустического качества с целью снижения напряженности труда преподавателей. Это было достигнуто путем предложенного авторами «интегрального показателя качества аудитории», учитывающего совокупность показателей, определяющих акустическое качество.

где 0,31; 0,31; 0,23; 0,15 – весовые коэффициенты каждого из показателей, полученные из нормировочной функции, связывающей значимость показателя с его местом в ранжированном ряду;

КА – интегральный показатель качества аудитории;

КН – показатель нагрузки на голосовой аппарат;

КР – показатель разборчивости передаваемого речевого сообщения;

K С – показатель отношения уровня речевого сообщения к уровню маскирующего шума;

КБ – показатель бинауральности, характеризующий локализацию на источник звука.

На основании полученных при расчете данных был создан алгоритм и компьютерная программа [8], которая позволяет на стадии проектирования и реконструкции помещений выбирать звукопоглощающий материал для снижения нагрузки на голосовой аппарат при высокой степени разборчивости речи. Учитывая нелинейный характер функции и ограничения в виде гиперпараллепипеда, частным случаем которого является прямоугольная область допустимых значений, для решения данной задачи использовался градиентный метод оптимизации с проектированием на множество допустимых значений. Алгоритм программы (рис. 1), был реализован с помощью программного пакета Delphi.

Для построения графика целевой функции, подвергаемой оптимизационной процедуре, был использован математический пакет Math Cad.

Значения и вид целевой функции представлены на рис. 2.

Анализ рис. 2 показывает выпуклость целевой функции и, следовательно, наличие у нее глобального экстремума. Это свидетельствует о правомерности данного метода оптимизации.



Pages:     | 1 | 2 || 4 | 5 |   ...   | 11 |
Похожие работы:

«International Scientific Events, Sunny Beach Resort, Bulgaria www.sciencebg.net Четвертая международная конференция ОБРАЗОВАНИЕ, ИССЛЕДОВАНИЯ И РАЗВИТИЕ (ERD Conference) 4 -8 сентября 2013, курорт Солнечный берег, Болгария Организаторы: Болгарская академия наук Союз ученых Болгарии Фонд Наука и Образовании Foundation New Education, Poland Научная Информационная Система Конференция - часть научных событий, организованных ежегодно от Инфо Инвест, Фонд Науки и Образования и их партнеры....»

«Уважаемые коллеги! Администрация Пятигорского медико-фармацевтического института - филиала ГБОУ ВПО ВолгГМУ Минздрава России приглашает Вас принять участие в 69-й научной конференции по фармации и фармакологии, которая состоится 27-31 января 2014 г. Тематика научных докладов, представленных на конференцию, должна соответствовать следующим направлениям: 1. Фармакогностическое и ботаническое изучение лекарственных растений. 2. Технология лекарственных препаратов и БАД: поиски и решения. 3....»

«Доказательная и бездоказательная трансфузиология В Национальном медико-хирургическом центре имени Н.И.Пирогова состоялась 14-я конференция Новое в трансфузиологии: нормативные документы и технологии, в которой приняли участие более 100 специалистов из России, Украины, Великобритании, Германии и США. Необходимости совершенствования отбора и обследования доноров крови посвятил свой доклад главный гематолог-трансфузиолог Минздрава России, академик РАМН Валерий Савченко. Современные гематологи...»

«Дата: 21 сентября 2012 Паспорт безопасности 1. Идентификация Наименование продукта: Ultra-Ever Dry™ SE (Top Coat) Использование вещества: Покрытие для различных поверхностей, которым необходимы супергидрофобные свойства Поставщик: UltraTech International, Inc. редст витель в оссии +7(812) 318 33 12 www.ultra-ever-dry.info vk.com/ultraeverdryrus info@ultra-ever-dry.info 2. Виды опасного воздействия Основные пути попадания в организм: дыхание, контакт с кожей, глаза Воздействие на здоровье...»

«ИНСТИТУТ МИРОВОЙ ЭКОНОМИКИ И МЕЖДУНАРОДНЫХ ОТНОШЕНИЙ РОССИЙСКОЙ АКАДЕМИИ НАУК КОРЕЙСКИЙ ЯДЕРНЫЙ КРИЗИС: ПЕРСПЕКТИВЫ ДЕЭСКАЛАЦИИ Под редакцией Алексея Арбатова, Владимира Дворкина, Сергея Ознобищева Москва ИМЭМО РАН 2013 УДК 327.37 (519) ББК 66.4(0) (5Коо) Коре 663 Авторский коллектив: А.Г. Арбатов, В.И. Есин, В.В. Михеев, В.Е. Новиков Рецензент: А.В. Воронцов – заведующий Отделом Кореи и Монголии Института востоковедения РАН, к.и.н. Коре 663 Корейский ядерный кризис: перспективы деэскалации....»

«АКАДЕМИЯ НАУК РЕСПУБЛИКИ ТАТАРСТАН ИНСТИТУТ ЭКОНОМИКИ, УПРАВЛЕНИЯ И ПРАВА (г. КАЗАНЬ) СОЦИАЛЬНО-ПСИХОЛОГИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ НАРОДОВ ПОВОЛЖЬЯ Материалы Международной научной конференции 22 июня 2009 г. Казань 2009 2 УДК 159.9.:39: 316.7 ББК 88 С 69 Печатается по рекомендации Академии наук Республики Татарстан и решению Ученого совета Института экономики, управления и права (г. Казань) Рецензенты: доктор психологических наук А.Н. Грязнов; доктор философских наук, профессор М.Д. Щелкунов; доктор...»

«ПРАЙС-ЛИСТ 2012 Уважаемые Дамы и Господа! Государственная резиденция №1 предлагает взаимовыгодное сотрудничество по проведению конференций с предоставлением услуг проживания для ваших гостей. В десяти километрах от центра города на живописной территории расположены фруктовые сады, озёра, аллеи, гостиницы и гостевые дома президентского класса. Роскошные и уютные апартаменты в сочетании с высоким сервисом максимально располагают к хорошему отдыху и спокойной деловой атмосфере. К вашим услугам...»

«Содержание 1. Монографии сотрудников ИЭ УрО РАН Коллективные 1.1. Опубликованные в издательстве ИЭ УрО РАН 1.2. Изданные сторонними издательствами 2. Монографии сотрудников ИЭ УрО РАН Индивидуальные 2.1. Опубликованные в издательстве ИЭ УрО РАН 2.2. Изданные сторонними издательствами 3. Сборники научных трудов и материалов конференций ИЭ УрО РАН 3.1. Сборники, опубликованные в издательстве ИЭ УрО РАН.46 3.2. Сборники, изданные сторонними издательствами и совместно с зарубежными организациями...»

«Выход российских нанотехнологий на мироВой рынок: опыт успеха и сотрудничестВа, проблемы и перспектиВы Сборник материалов 3-й ежегодной научно-практической конференции Нанотехнологического общества России 5–7 октября 2011 года, Санкт-Петербург Санкт-Петербург Издательство Политехнического университета 2011 Выход российских нанотехнологий на мировой рынок: опыт успеха и сотрудничества, проблемы и перспективы : Сборник материалов. — СПб. : Изд-во Политехн. ун-та, 2011. — 156 с. Сборник содержит...»

«Междисциплинарная научно-образовательная конференция с международным участием РЕГИОНАРНАЯ АНЕСТЕЗИЯ И ПЕРИОПЕРАЦИОННОЕ ОБЕЗБОЛИВАНИЕ: ВЧЕРА, СЕГОДНЯ, ЗАВТРА 28–29 марта 2013 г. Архангельск ГЛУБОКОУВАЖАЕМЫЕ КОЛЛЕГИ! Приглашаем Вас принять участие в работе II-ой междисциплинарной научно-практической конференции РЕГИОНАРНАЯ АНЕСТЕЗИЯ И ПЕРИОПЕРАЦИОННОЕ ОБЕЗБОЛИВАНИЕ: ВЧЕРА, СЕГОДНЯ, ЗАВТРА, которая будет проводиться в Архангельске с 28 по 29 марта 2012 года. Во время конференции предполагается...»

«JADRAN PISMO d.o.o. Information service for seafarers • Rijeka, Franje Brentinija 3 Tel. +385 51 403 188, 403 185 • Fax +385 51 403 189 • email:news@jadranpismo.hr www.micportal.com • www.dailynewsonboard.com COPYRIGHT © - Information appearing in Jadran pismo is the copyright of Jadran pismo d.o.o. Rijeka and must not be reproduced in any medium without licence or should not be forwarded or re-transmitted to any other non-subscribing vessel or individual. Georgian News No.7 March 26 th 2011....»

«Атом для мира Совет управляющих GOV/2010/49-GC(54)/14 9 сентября 2010 года Генеральная конференция Общее распространение Русский Язык оригинала: английский Только для официального пользования Пункт 8 b) предварительной повестки дня Совета (GOV/2010/38) Пункт 20 предварительной повестки дня Конференции (GC(54)/1) Ядерный потенциал Израиля Доклад Генерального директора A. Введение 2009 года1, 1. В резолюции GC(53)/RES/17, принятой 18 сентября Генеральная конференция: a) выразила озабоченность по...»

«АНАЛИТИЧЕСКАЯ ЗАПИСКА Будущее создаём ВСЕ МЫ: вопрос — какое? 1. Настоящее Публикация “К 2050 году население России сократится на треть и составит 100 млн человек”, размещённая на сайте www.newsru.com 13 января 2005 г., сообщает: Население России сократится на треть к середине этого столетия, в самой большой стране мира1 к 2050 году будут проживать около 100 миллионов человек. Это меньше, чем в Египте, Вьетнаме или Уганде. Об этом во вторник2 сообщает Reuters со ссылкой на материалы Совета...»

«О СОСТОЯНИИ ПОДГОТОВКИ В ВУЗАХ ЛАТВИИ ТЕХНОГЕННОЙ И ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ В. Жилинский,И.Петухов, В. Шестаков Незначительное повышение средних емператур на земном шаре уже существенно изменило ход природных процессов. Как же снизить их неблагоприятные проявления???. УЧИТЬСЯ!!!! ГЛОБАЛЬНЫЕ МИРОВЫЕ ПРОБЛЕМЫ Главные глобальные проблемы (по ООН) Их число варьируется, но на первом месте всегда стоят следующие: • Проблема мира,разоружения и предотвращение мировой войны; • Экология; •...»

«МНОГОСТОРОННИЕ ПОДХОДЫ К ЯДЕРНОМУ РАЗОРУЖЕНИЮ: ПЛАНИРУЯ СЛЕДУЮЩИЕ ШАГИ Ядерное разоружение – одна из самых горячих тем 2009 г. Чем глубже эта тема обсуж дается на переговорах, тем сильнее приходит понимание того, что ядерное разоруже ние – многосторонний процесс как в плане участников, которые должны подключаться к процессу переговоров и конкретных действий, так и в плане аспектов, которые дан ный процесс должен в себя включать. На сегодняшний день уже имеются определен ные пункты в повестке...»

«Негосударственное некоммерческое образовательное учреждение высшего профессионального образования Московский гуманитарный университет СОВРЕМЕННАЯ ТОРГОВЛЯ: ТЕОРИЯ, ПРАКТИКА, ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ Материалы Первой международной инновационной научно-практической конференции (12 марта 2012 г.) Москва 2012 2 ББК 65.42 С 56 Под общей редакцией профессора Московского гуманитарного университета, канд. техн. наук, доцента С.В. Колобова. Современная торговля: теория, практика, перспективы развития :...»

«Сертификат безопасности 1. НАИМЕНОВАНИЕ (НАЗВАНИЕ) И СОСТАВ ВЕЩЕСТВА ИЛИ МАТЕРИАЛА CD493 Series Идентификация вещества/препарата Струйная печать Использование состава Hewlett-Packard AO Идентификация компании Kosmodamianskaja naberezhnaya, 52/1 115054 Moscow, Russian Federation Телефона +7 095 797 3500 Телефонная линия Hewlett-Packard по воздействию на здоровье (Без пошлины на территории США) 1-800-457-4209 (Прямой) 1-503-494-7199 Линия службы поддержки HP (Без пошлины на территории США)...»

«Российское минералогическое общество Комиссия по экологической минералогии и геохимии Комитет по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Правительства Санкт-Петербурга Санкт-Петербургское государственное геологическое унитарное предприятие Специализированная фирма Минерал ГЕОХИМИЯ И МИНЕРАЛОГИЯ ГЕОЭКОСИСТЕМ КРУПНЫХ ГОРОДОВ Материалы международной конференции 18—19 сентября 2013 года Санкт-Петербург 2013 1 УДК 540.0:550.42 Геохимия и минералогия...»

«ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО I Международная научно-практическая конференция Инновационные технологии управления здоровьем и долголетием человека Дата проведения: 8 - 9 апреля 2010 года Россия, г. Санкт-Петербург, пр. Луначарского, 45-49 ГУЗ Ленинградская областная клиническая больница, конференц-зал Организаторы: Комитет по здравоохранению Ленинградской области ГУЗ Ленинградская областная клиническая больница ФГОУ ДПО Национальный институт здоровья Санкт-Петербургский институт биорегуляции и...»

«CBD Distr. GENERAL КОНВЕНЦИЯ О БИОЛОГИЧЕСКОМ UNEP/CBD/BS/WS-L&R/1/3 РАЗНООБРАЗИИ 14 December 2002 RUSSIAN ORIGINAL: ENGLISH СЕМИНАР ПО ВОПРОСАМ ОТВЕТСТВЕННОСТИ И ВОЗМЕЩЕНИЯ В КОНТЕКСТЕ КАРТАХЕНСКОГО ПРОТОКОЛА ПО БИОБЕЗОПАСНОСТИ Рим, 2–4 декабря 2002 года ДОКЛАД О РАБОТЕ СЕМИНАРА ПО ВОПРОСАМ ОТВЕТСТВЕННОСТИ И ВОЗМЕЩЕНИЯ В КОНТЕКСТЕ КАРТАХЕНСКОГО ПРОТОКОЛА ПО БИОБЕЗОПАСНОСТИ ВВЕДЕНИЕ A. Общие сведения 1. Семинар по вопросам ответственности и возмещения в контексте Картахенского протокола по...»









 
2014 www.konferenciya.seluk.ru - «Бесплатная электронная библиотека - Конференции, лекции»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.